鄭州瀝青路面施工碾壓

時(shí)間：2024-11-05作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：76

鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司專注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩(wěn)定碎石等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鄭州水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制措施

  一、鄭州水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制措施1、拌和。——鄭州瀝青生產(chǎn)廠家采用廠拌法施工，拌合站場(chǎng)地應(yīng)寬闊，交利。碎石分類分倉(cāng)堆放，并做好標(biāo)示，在正式生產(chǎn)混合料之前，先調(diào)試好所用的設(shè)備，使混合料顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求，原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，則重新調(diào)試設(shè)備，拌和時(shí)應(yīng)做到配料準(zhǔn)確，拌和均勻。拌和含水量比含水量大約多0.5%～1%，以補(bǔ)償施工過(guò)程中水分蒸發(fā)的損失，并根據(jù)集料含水量的大小、氣候

• 鄭州公路路面的常見害

  一、鄭州公路路面的常見害受路面設(shè)計(jì)、材料老化和環(huán)境影響等各種因素影響，橋梁公路在承載負(fù)重運(yùn)行過(guò)程中，路面往往會(huì)出現(xiàn)很多損毀現(xiàn)象。橋梁公路路面的常見病害主要包括以下幾個(gè)方面：1、破損塌陷現(xiàn)代公路橋梁建筑，由于長(zhǎng)期自然風(fēng)化以及建筑技術(shù)自身存在的局限性，在承載負(fù)重過(guò)程中，相關(guān)橋面路面瀝青混凝土鋪裝會(huì)出現(xiàn)開縫、沉降錯(cuò)位和損毀塌陷現(xiàn)象，影響了公路橋梁的交通性能。2、變形扭曲公路橋梁路面由于自然雨水侵蝕，路面

• 鄭州水泥穩(wěn)定碎石的特點(diǎn)

  一、鄭州水泥穩(wěn)定碎石的特點(diǎn)1、具有足夠的強(qiáng)度和剛度:水泥穩(wěn)定碎石受水泥的水化作用影響,具有較高的強(qiáng)度,且早期強(qiáng)度較好,能滿足不同公路等級(jí)對(duì)基層強(qiáng)度和剛度的需要?！嵵轂r青路面施工2、具有足夠的水穩(wěn)性:水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度較穩(wěn)定,其強(qiáng)度形成與水泥用量,含水量,施工溫度,養(yǎng)生條件,材料配比設(shè)計(jì)有關(guān),不易受天氣和降水的影響?！嵵轂r青路面施工3、有足夠的抗沖刷能力:由于水泥穩(wěn)定碎石基層是機(jī)械碾壓而成的

• 登封瀝青路面再生技術(shù)的分類

  一、瀝青路面再生技術(shù)的分類——登封瀝青路面瀝青路面再生技術(shù)按施工方法可以分為廠拌熱再生、就地?zé)嵩偕?、廠拌冷再生、就地冷再生四種。1、廠拌熱再生——登封瀝青路面廠拌熱再生技術(shù)先將舊瀝青混凝土路面銑刨后運(yùn)回工廠，通過(guò)破碎、篩分(必要時(shí))，并根據(jù)舊料中瀝青含量、瀝青老化程度、碎石級(jí)配等指標(biāo)，摻入一定數(shù)量的集料、瀝青和再生劑進(jìn)行拌和，使混合料達(dá)到規(guī)范規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)，按照與新建瀝青混凝土路同的方法重新鋪筑。