【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組配電控制部分常見故障原因分析

時(shí)間：2021-09-14作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：127

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【玉柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)故障

  對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)的問題，發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)問題有兩種：燃油壓力低、滑油壓力低。燃油壓力低，較簡(jiǎn)單的可能是某個(gè)進(jìn)油閥沒打開、管路中有氣，也可能是高壓油泵前的供油系統(tǒng)出現(xiàn)阻塞或故障(濾器臟堵、供油泵故障、管路堵塞)?；蛪毫Φ?，故障屬于柴油機(jī)的安保機(jī)構(gòu)動(dòng)作使柴油機(jī)自動(dòng)停油停車?？梢韵却_認(rèn)油壓是否真的低，檢測(cè)器(壓力開關(guān))是否正常工作，檢測(cè)器的信號(hào)傳輸是否正常，柴油機(jī)的自動(dòng)處理

• 【上柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)在平原和高原使用中的不同點(diǎn)

  由于高原地區(qū)的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量小，特別對(duì)自然吸氣的柴油發(fā)電機(jī)，因進(jìn)氣量不足而燃燒條件變差，使柴油發(fā)電機(jī)不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。即使柴油發(fā)電機(jī)基本結(jié)構(gòu)相同，但各型柴油發(fā)電機(jī)標(biāo)定功率不同，因此它們?cè)诟咴哪芰κ遣灰粯拥?。例如?135Q-1型柴油發(fā)電機(jī)，標(biāo)定功率為161．8kW/2200r/min，由于標(biāo)定功率大，性能上余量很小，則在高原使用時(shí)每升高1000m，功率約降低12%左右，因此在

• 【玉柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組的氣門構(gòu)造類型

  1 柴油發(fā)電機(jī)組氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)是整個(gè)配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣階段能吸進(jìn)盡量多的燃?xì)饣旌蠚饣蚩諝猓瑫r(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮和做功階段進(jìn)行可靠地密封。因氣門機(jī)構(gòu)承受來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)的高溫，又受到來(lái)自進(jìn)氣的冷卻，所以其工作環(huán)境較為惡劣。氣門機(jī)構(gòu)隨發(fā)動(dòng)機(jī)類型的不同，在結(jié)構(gòu)上差別很大。對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不同，氣門機(jī)構(gòu)的型式也不一樣。另外，由于燃燒

• 濰柴柴油發(fā)電機(jī)組在換季使用時(shí)的注意事項(xiàng)

  當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組在進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)有漏油情況，有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)多處采用壓力密封的形式；增壓器-增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在帶動(dòng)，而負(fù)荷較小的時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。輸出功率不足這種情況的發(fā)生一般是在我們剛買到柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，如果發(fā)電機(jī)組正常使用一段時(shí)間之后出現(xiàn)這種情況那么很有可能是因?yàn)椴裼蜑V清器發(fā)生堵塞造成供油不暢；燃油輸油管道漏氣，有空氣滲入進(jìn)油管；法定及空氣濾清器發(fā)生堵塞造成進(jìn)氣不暢；