詞條
詞條說(shuō)明
瀝青路面結(jié)構(gòu)瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。瀝青路面的瀝青類(lèi)結(jié)構(gòu)層本身,屬于柔性路面范疇,但其基層除柔性材料外,也可采用剛性的水泥混凝土,或半剛性的水硬性材料。??面層是直接承受車(chē)輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層,可由1~3層組成。表面層應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置抗滑耐磨、密實(shí)穩(wěn)定的瀝青層;中面層、下面層應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當(dāng)?shù)臑r青結(jié)構(gòu)層。基
瀝青混凝土路面優(yōu)點(diǎn)1)具有較高的平整度,表面堅(jiān)實(shí),無(wú)接縫,行車(chē)平穩(wěn),舒適,震動(dòng)、噪聲小。2)易于養(yǎng)護(hù)和維修。3)較適應(yīng)于道路改造修補(bǔ)。4)適用于氣候炎熱缺乏優(yōu)質(zhì)集料的地區(qū)。水泥混凝土路面優(yōu)點(diǎn)1)剛度大、強(qiáng)度高、整體性能好、較高承載力。2)穩(wěn)定性、水穩(wěn)性、溫度穩(wěn)定性均好。3)使用年限長(zhǎng)為 20年。4)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少,適用于氣候炎熱缺乏優(yōu)質(zhì)集料的地區(qū)。瀝青混凝土路面缺點(diǎn)1)材料質(zhì)量要求嚴(yán)格。2)雨天防滑性
瀝青粘度很大但是具有流動(dòng)性。2014年4月,世界上持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的實(shí)驗(yàn)終于有了結(jié)果,但期待見(jiàn)證這一實(shí)驗(yàn)50多年的澳洲物理學(xué)家梅斯通此時(shí)卻已經(jīng)過(guò)世8個(gè)月了,終其一生,這位教授也無(wú)緣見(jiàn)證守候數(shù)十年的實(shí)驗(yàn)成果。上世紀(jì)20年代,為了向?qū)W生展示固體也可以像液體一樣流動(dòng),澳大利亞昆州大學(xué)物理系教授帕奈爾進(jìn)行了一項(xiàng)瀝青滴落實(shí)驗(yàn)。瀝青在不同的條件下有固體和液體兩種形式,是一種常用于防水的粘性材料,粘度是水的2300
彩色瀝青路面施工做法瀝青結(jié)合料著色,將無(wú)機(jī)金屬鹽類(lèi)顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或?yàn)r青混合料中,可以得到少量幾種著色瀝青路面材料。例如將占集料總重5%~7%的氧化鐵(俗稱(chēng)紅土子)加入瀝青混合料中,可以得到紅色的瀝青路面材料;加入5%~10%的氧化鉻可以得到墨綠色瀝青路面材料。但使用這樣方法得到的彩瀝青面層材料色調(diào)低、明度暗,因此建議不要用于瀝青混合料中石料用量多、交通磨耗損失較大的工程中。使用彩色
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