1.0自主VVT柴油機(jī) 為A0級平臺貼身打造

時間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：896

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 無錫柴油機(jī)廠海外市場銷售取得良好業(yè)績

  ??? 日前，來自一汽集團(tuán)無錫柴油發(fā)電機(jī)廠(以下簡稱錫柴)的消息稱，2012年上半年其海外市場銷售取得良好業(yè)績。該廠出口海外市場的產(chǎn)品覆蓋卡車、工程機(jī)械、客車、發(fā)電設(shè)備等多個領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示，2010年錫柴柴油機(jī)配裝客車、軍車、2012牽引車等車型的比例明顯上升。 ??? 海外市場業(yè)績突破不僅體現(xiàn)在出口數(shù)量上，更重要的是錫柴海外戰(zhàn)略獲得全

• F1C系列電控柴油機(jī)-全球先進(jìn)輕型柴油機(jī)平臺明星產(chǎn)品

  ??? 科技驅(qū)動綠色未來，意大利FPT菲亞特動力科技的**研發(fā)力量為SFH上菲紅的產(chǎn)品推動綠色未來提供了技術(shù)基礎(chǔ)。SFH上菲紅綠色環(huán)保柴油發(fā)電機(jī)組具有凈排(可達(dá)歐Ⅲ、歐Ⅳ、歐Ⅴ)、**及勁力的優(yōu)點?，F(xiàn)階段，SFH上菲紅的CURSOR9柴油機(jī)已成功匹配于杰獅(Genlyon)等重型卡車、申沃及宇通等大型客車。同時，它也可應(yīng)用于工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械以及發(fā)電機(jī)組。CURSO

• 福田導(dǎo)入康明斯ISF歐Ⅵ柴油機(jī)技術(shù)

  ??? 北汽福田**ISF2.8L/3.8L歐Ⅵ排放柴油柴油機(jī)技術(shù)導(dǎo)入啟動儀式在京召開，新柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)的導(dǎo)入標(biāo)志著北汽福田成為國內(nèi)一家擁有歐Ⅵ排放的柴油機(jī)技術(shù)儲備。 ??? 雙方約定，福田汽車將面向**推出與**柴油發(fā)電機(jī)組公司共同鏈合開發(fā)面向**市場的歐馬可、新薩普及蒙派克歐Ⅵ產(chǎn)品。福田汽車與**共同創(chuàng)建**研發(fā)平臺、共同發(fā)

• TSI柴油機(jī)實現(xiàn)了強(qiáng)動力與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美平衡

  ??? 油價不斷攀升讓車主叫苦不迭，過去常被冠以“油老虎”稱號的SUV更是面臨失寵危機(jī)。節(jié)油的關(guān)鍵在柴油發(fā)電機(jī)組，途觀搭載的TSI柴油機(jī)讓強(qiáng)動力和低油耗不再是魚與熊掌。 ??? TSI柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組囊括了缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)， 在柴油機(jī)寬轉(zhuǎn)速范圍實現(xiàn)較大扭矩輸出，帶來持續(xù)飽滿的強(qiáng)勁動力，堪稱柴油機(jī)中的**。更值得稱道的是，TSI柴油機(jī)