中國(guó)南車(chē)與玉柴集團(tuán)聯(lián)手打造西部柴油機(jī)生產(chǎn)基地

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷(xiāo)售分公司瀏覽：707

北京柴油機(jī)銷(xiāo)售分公司專(zhuān)注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• SCR系統(tǒng)-國(guó)四時(shí)代柴油機(jī)核心系統(tǒng)

  ??? 自主電控標(biāo)定能力是玉柴人都引以為傲的**優(yōu)勢(shì)。企業(yè)戰(zhàn)略將玉柴動(dòng)力電控自主標(biāo)定帶到了行業(yè)**。 ??? 玉柴是柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)中一一個(gè)在電控柴油機(jī)研發(fā)時(shí)代就專(zhuān)門(mén)成立電控部的企業(yè)，公司戰(zhàn)略高度的認(rèn)同，為后續(xù)對(duì)共軌系統(tǒng)供應(yīng)商的商務(wù)談判中自主能力培養(yǎng)的傾斜創(chuàng)造了條件，也成就了玉柴自主電控標(biāo)定的現(xiàn)狀和未來(lái)。 ??&n

• 清潔型柴油機(jī)技術(shù)誕生改變“黑煙”問(wèn)題

  ??? 在過(guò)去的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者們對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組柴油車(chē)的感情都是“既愛(ài)又恨”——愛(ài)它的省油、大馬力，恨它的排放不夠良好。然而，隨著清潔型柴油機(jī)技術(shù)的誕生，柴油車(chē)的排放發(fā)生**的轉(zhuǎn)變，鐘愛(ài)柴油車(chē)的消費(fèi)者們心中的顧慮也被一掃而空。一臺(tái)搭載了清潔型**柴油發(fā)電機(jī)組的柴油車(chē)，怠速100分鐘的微粒排放僅相當(dāng)于燃燒一根香煙，已經(jīng)達(dá)到了與汽車(chē)相同甚至較優(yōu)的排放水平。如今，

• 最環(huán)保柴油機(jī)零部件將在成都生產(chǎn)

  ??? 成都艾特航空制造有限公司擴(kuò)建的新廠(chǎng)房破土動(dòng)工。位于成都**開(kāi)發(fā)區(qū)的新廠(chǎng)房建成后，成都艾特將成為普惠公司中國(guó)市場(chǎng)一個(gè)生產(chǎn)靜潔柴油發(fā)電機(jī)組零部件的廠(chǎng)區(qū)。 ??? 普惠與美國(guó)通用電器，英國(guó)羅羅并稱(chēng)為**三大航空零部件制造公司，其商用柴油機(jī)廣泛運(yùn)用于波音747、777和空客A320、A330等商用飛機(jī)上。 ??&

• 目前我國(guó)輕型柴油機(jī)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重

  ??? 據(jù)悉，目前我國(guó)輕型柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，且附加值低一直困擾輕型柴油柴油機(jī)。國(guó)內(nèi)發(fā)展自主**的船用柴油機(jī)也是著力于中速機(jī)。濰柴重機(jī)是國(guó)內(nèi)船用中速柴油機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)的*企業(yè)，目前濰柴重機(jī)的**柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)在內(nèi)河航運(yùn)市場(chǎng)，個(gè)別型號(hào)的市場(chǎng)占有率高達(dá)80%以上。 ??? 威孚高科和云內(nèi)動(dòng)力主要生產(chǎn)汽車(chē)柴油柴油機(jī)。云內(nèi)動(dòng)