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輝門柴油機創(chuàng)新性兩體式控油環(huán)投入市場
??? 輝門公司4月19日宣布,其研發(fā)成熟的**性兩體式控油環(huán)投入市場,此產品用于直噴式**柴油發(fā)電機組,該技術之前是為要求苛刻的柴油發(fā)電機應用開發(fā)的。與性能較佳的傳統(tǒng)兩體式油環(huán)相比,享有**的LKZ控油環(huán)較多可降低油耗50%,減少摩擦15%。此柴油機性能改善還具有燃油經濟性較佳、二氧化碳排放減少和機油壽命延長等優(yōu)勢。 ??? 傳統(tǒng)的
節(jié)能環(huán)保是汽車行業(yè)的發(fā)展方向,而奔奔MINI在這方面也達到了新的高度。得益于09年“中國較佳小排量柴油發(fā)電機組”——C10柴油機,奔奔MINI成為了長安汽車目前燃油消耗較低的一款車型,同時它的二氧化碳排放達到了140克每公里,而目前歐洲的標準是154克每百公里。在已經發(fā)布的車型中,奔奔MINI的油耗和碳排放量水平都達到了****水平。在此之外,升功率達到51.2千瓦,同時具有低轉速高扭矩特點的C
??? 面對重卡市場的**升溫,中國重汽杭發(fā)公司為首季開門紅積極部署各項工作,確定首月生產柴油發(fā)電機1萬臺,一季度目標為2.75萬臺。 ??? 杭發(fā)公司黨委書記、總經理邢忠在新年**次經理辦公會和黨政一把手會上指出,面對訂單上量,確定1月份10000臺目標,一方面是為了滿足訂單需求,另一方面是為及時發(fā)現(xiàn)生產過程中出現(xiàn)的問題,盡快落實整改
福田歐曼日前在北京發(fā)布了其全新的產品**平臺——歐曼GTL,該產品將在2011年底或2012年初正式投放市場,未來的設計年產能將達到8萬臺。相關資料中顯示,歐曼GTL將采用**ISZ13升柴油機。 據(jù)業(yè)內人士猜測,福田歐曼GTL重卡以出口歐美市場為標準打造的**車型,作為福田的戰(zhàn)略合作伙伴,濰柴動力自然不會放過這個打開歐美市場,進軍**柴油發(fā)電機領域的大好機會。其實,致力于打造****動力**
公司名: 北京柴油機銷售分公司
聯(lián)系人: 小王總
電 話: 010-8671659
手 機:
微 信:
地 址: 北京大興西紅門北京大興西紅門菜市場
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