INA叉車軸承使用時(shí)的加載荷失效

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：432

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• IKO軸承發(fā)熱的原因及處理方法

  (1)原因:主軸彎曲或箱體孔不同心 方法:修復(fù)主軸或箱體。 (2)原因:皮帶過緊 方法:調(diào)整皮帶使松緊適當(dāng)。 ??? (3)原因:IKO軸承精度低 方法:選用規(guī)定精度等級(jí)的軸承。 (4)原因:潤(rùn)滑不良 方法:選用規(guī)定牌號(hào)的潤(rùn)滑材料并適當(dāng)清潔。 (5)原因:軸承內(nèi)外殼跑圈 方法：更換軸承及相關(guān)磨損部件。 ??? (6)原因:裝配質(zhì)量低 方

• 潮濕環(huán)境中NTN軸承的脂潤(rùn)滑的使用情況

  ??? 在潮濕的環(huán)境中，冷凝物會(huì)在滾動(dòng)軸承內(nèi)形成并引起腐蝕，導(dǎo)致軸承壽命的縮短，通過仔細(xì)選擇脂來潤(rùn)滑，能夠減少冷凝潮氣的影響。 ??? 用鈉皂稠化的脂吸收水氣的能力強(qiáng)，但會(huì)因吸潮太多而軟化，流出軸承；鋰皂脂雖不吸潮，但通過加入適當(dāng)?shù)奶砑觿?。能夠提供良好的防腐性，一些含有合成稠化劑的脂也能提供較好的防腐能力，延長(zhǎng)NTN軸承的壽命。 &nb

• 密封圈的轂型INA滾針軸承

  ?? INA進(jìn)口軸承中帶密封圈的轂型滾針軸承的厚度與自動(dòng)變速箱滑動(dòng)類的INA軸承相同。由于厚度與滑動(dòng)INA軸承相同，并可實(shí)現(xiàn)與滑動(dòng)軸承同等以上水平的油路及油量控制，因此本類的INA軸承能夠替代滑動(dòng)INA軸承。 ?? 帶密封圈的轂型滾針軸承采用密封圈僅厚0.85mm的薄壁設(shè)計(jì)，從而將INA軸承截面的厚度從原來的3~3.5mm減小到了1.5mm。薄型密封圈優(yōu)化

• 進(jìn)口軸承IKO的潤(rùn)滑方式

  1、用油潤(rùn)滑 ?? 在用油潤(rùn)滑的IKO軸承中存在的抗變身性有以下因素組成：軸承的設(shè)計(jì)和負(fù)載；油的粘滯度，用量以及軸承的速度。 ?? 當(dāng)油的用量剛好在接觸面上形成一層薄膜時(shí)磨擦扭力較小。但油量過多，油的粘度過高時(shí)磨擦增大。然而，為保持安全潤(rùn)滑而很少注意摩擦損失的愿望，通常由占多數(shù)的優(yōu)勢(shì)。這就意味著有更多的油，通常是較重的油，將被使用以便減少由于蒸發(fā)或泄漏帶來