*端氣候環(huán)境模擬艙：科研*鋒

時(shí)間：2024-05-30作者：云沛科技集團(tuán)有限公司瀏覽：64

云沛科技集團(tuán)有限公司專注于焓差實(shí)驗(yàn)室,風(fēng)量測(cè)試臺(tái),環(huán)境模擬艙等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽車(chē)環(huán)境模擬測(cè)試艙設(shè)計(jì)方案

  ? ? ?汽車(chē)環(huán)境模擬測(cè)試艙是一種高度專業(yè)化的設(shè)備，是一個(gè)封閉的、可調(diào)節(jié)的環(huán)境系統(tǒng)，能夠模擬從較寒到較熱、從高濕度到低濕度、從高原到平原等各種自然環(huán)境條件。通過(guò)精確控制艙內(nèi)的溫度、濕度、氣壓、光照、降雨、風(fēng)速等參數(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)及其零部件在各種JI端環(huán)境下的性能測(cè)試。? ? ?這種測(cè)試艙能夠模擬的溫度范圍通常覆蓋-40C到+80℃,濕度

• 焓差室送風(fēng)凈新風(fēng)量和新風(fēng)凈新風(fēng)率的測(cè)試

  直接測(cè)試法用于風(fēng)道式ERV和ERC的送風(fēng)凈新風(fēng)量和新風(fēng)凈新風(fēng)率的測(cè)試。試驗(yàn)裝置中的風(fēng)管和部件應(yīng)密封，不應(yīng)有測(cè)試使用的示蹤氣體滲出或吸收；應(yīng)使用采樣格柵采集和傳輸測(cè)試位置的空氣，每個(gè)測(cè)試位置采樣點(diǎn)數(shù)量不應(yīng)少于3個(gè)測(cè)點(diǎn)。試驗(yàn)用儀表應(yīng)滿足以下要求。試驗(yàn)條件1、直接測(cè)試法采用的示蹤氣體應(yīng)為SF6和CO2。2、測(cè)試期間應(yīng)控制每個(gè)測(cè)試位置的示蹤氣體濃度波動(dòng)范圍不**過(guò)在該位置測(cè)得的示蹤氣體濃度平均值的±5%。3

• 高效過(guò)濾實(shí)驗(yàn)臺(tái) 空氣過(guò)濾器 PM2.5一次過(guò)濾效率測(cè)試

  過(guò)濾器分類定義高效空氣過(guò)濾器high efficiency Particulate air filter,HEPA用于空氣過(guò)濾且使用GB/T6165規(guī)定的計(jì)數(shù)法進(jìn)行試驗(yàn)，額定風(fēng)量下未經(jīng)消靜電處理時(shí)的過(guò)濾效率及經(jīng)消靜電處理后的過(guò)濾效率均不低于99.95%的過(guò)濾器。**高效空氣過(guò)濾器ultra low penetration air filter,ULPA用于空氣過(guò)濾且使用GB/T6165規(guī)定的計(jì)數(shù)法進(jìn)

• 如何在環(huán)境艙內(nèi)控制溫度和濕度？環(huán)境艙溫濕度控制策略

  在環(huán)境艙內(nèi)控制溫度和濕度是一個(gè)關(guān)鍵過(guò)程，通常涉及一系列的技術(shù)和方法。以下是清晰、分點(diǎn)表示的控制溫度和濕度的步驟和方法一、溫度控制1.加熱和制冷系統(tǒng)：這個(gè)系統(tǒng)通常包括加熱器、制冷器和溫度傳感器加熱系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)協(xié)同工作，以維持艙內(nèi)溫度在設(shè)定范圍內(nèi)。通過(guò)電氣系統(tǒng)中的溫度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)箱內(nèi)溫度，將測(cè)得的數(shù)據(jù)與設(shè)定的目標(biāo)溫度進(jìn)行比較?？刂破鞑捎肞ID算法，根據(jù)設(shè)定的溫度點(diǎn)計(jì)算輸出結(jié)GUO，調(diào)節(jié)加熱器和制冷