美國(guó)海志蓄電池HZB12-80

時(shí)間：2021-11-17作者：青島宏達(dá)祥業(yè)科技有限公司瀏覽：301

青島宏達(dá)祥業(yè)科技有限公司專注于蓄電池,UPS不間斷電源,鉛酸蓄電池等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 匯眾蓄電池為什么會(huì)硫化

  所謂硫化是指正負(fù)極板上形成不可逆硫酸鉛鹽化組成一層白色粗粒結(jié)晶的硫酸鉛而言。這種結(jié)晶體很難在正常的充電時(shí)消除，硫化的形成程度與鉛酸蓄電池容量有很大的關(guān)系，硫化越嚴(yán)重，電容量越少，直至報(bào)廢，較板硫化的因素很多，主要是鉛酸蓄電池貯存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，因?yàn)檩^板在化成處理時(shí)活性物質(zhì)表面存在硫酸，導(dǎo)致活性物質(zhì)表面的硫酸鉛老化后失去電離的作用.?匯眾蓄電池帶電擱置時(shí)處于放電狀態(tài)，放電后未及時(shí)給電池充電，電解

• 電池儲(chǔ)能：電力行業(yè)的下一個(gè)顛覆性技術(shù)

  低成本的電池儲(chǔ)存技術(shù)可以改變電力市場(chǎng)，并造成深遠(yuǎn)的影響。公共事業(yè)公司也應(yīng)該為此做出改變，以適應(yīng)電力行業(yè)新的顛覆性改革。隨著電子產(chǎn)品市場(chǎng)和電動(dòng)汽車（EV）需求量的增長(zhǎng)，電池儲(chǔ)存的**也飛速提升。亞洲、歐洲和美國(guó)的許多制造商都在擴(kuò)大鋰離子電池制造業(yè)，已滿足電動(dòng)汽車行業(yè)和其他電力應(yīng)用的需求。隨著人們對(duì)低成本電池制造的探索和技術(shù)進(jìn)步，2010年電池組制造成本為每千瓦時(shí)近1000美元，而2016年降至230

• 松下蓄電池低溫環(huán)境中應(yīng)如何使用

  松下蓄電池在低溫情況下，各活性物質(zhì)活度降低，其電極上的P溶解變得困難，充電時(shí)消耗P后很難得到補(bǔ)充，所充電電流大幅度下降，正極板在-20℃時(shí)充電接受電流僅為常溫的70%，而負(fù)極充電受膨脹劑的影響，松下蓄電池低溫充電接受能力較低，-20℃的充電接受電流僅為常溫下的40%。因此，松下蓄電池低溫條件下充電主要存在充電接受能力差、充電不足的問(wèn)題，要求提高充電電壓和延長(zhǎng)充電時(shí)間。改善低溫性能主要應(yīng)從負(fù)極著手。

• 供應(yīng) YUASA/湯淺鉛酸蓄電池NP3.2-12

  產(chǎn)品特點(diǎn)?■免維護(hù)：·采用*特的氣體再化合技術(shù)（GAS RECOMBINATION），不必定期補(bǔ)液維護(hù)，減少用戶使用的后顧之憂。■安全可靠性高：·采用全自動(dòng)的安全閥（VRLA），能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能，同時(shí)也可防止因充電等所產(chǎn)生的氣體造成內(nèi)壓異常而損壞蓄電池。全密閉蓄電池在正常浮充下不會(huì)有電解液及酸霧排出。同時(shí)，采用自主**技術(shù)的蓄電池托盤與蓄電池配套使用，確保蓄電池組使用較加