障礙燈的控制方法

時(shí)間：2021-01-23作者：南京徐航航空設(shè)備有限公司瀏覽：204

南京徐航航空設(shè)備有限公司專注于航空障礙燈,防雷產(chǎn)品等

• 詞條

  詞條說明

• 大型船用鋅合金犧牲陽極裝置

  大型船用陰極保護(hù)系統(tǒng)安裝完畢驗(yàn)收使用后，之后要定期維護(hù)和檢查，對(duì)于犧牲陽極保護(hù)系統(tǒng)，應(yīng)定期檢查犧牲陽極陽極溶解情況、機(jī)械損傷情況。這種檢查應(yīng)當(dāng)在塢修時(shí)進(jìn)行，檢查發(fā)現(xiàn)如有下列情況，應(yīng)對(duì)陰極保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行維修或者更換犧牲陽極。 1、犧牲陽極使用過程中已脫落，應(yīng)選用同原設(shè)計(jì)型號(hào)相同或者相近的的陽極進(jìn)行安裝更換。 2、犧牲陽極嚴(yán)重消耗，而無法保證在下一次塢修時(shí)還能保證陰極保護(hù)防腐效果時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換犧牲陽極。

• 航空障礙燈安裝需要幾根線

  航空障礙燈作為特種設(shè)備，不僅要求嚴(yán)格，種類也比較繁多，甚至是接線方式都不一樣。目前主流市售的航空障礙燈，其接線方式大概有3鐘：雙線、單線和無線。 1、雙線 雙線并不是單純的只有火零線，而是指電源線+同步線，一個(gè)供電，一個(gè)采集同步信號(hào)。同步線可接可不接，當(dāng)不接時(shí)，障礙燈單獨(dú)工作不受其他影響；同步線接好時(shí)，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)障礙燈同步閃光。 2、單線 單線是指底部只有一根電源線，沒有同步線，這也是近幾年比較流

• 航空障礙燈/信號(hào)燈和航標(biāo)燈之間的差異

  航空障礙燈和航標(biāo)燈是兩種不同類型的燈具。航空障礙燈是適用于航空飛行警示區(qū)域的燈具，航標(biāo)燈是指主要使用于航海航行警示的燈具。 航空障礙燈是指安裝在障礙物之上，通過標(biāo)識(shí)出障礙物的可視寬和可視高，以此達(dá)到標(biāo)示出障礙物的整體輪廓，提供給航空*行器的飛行員予以警示作用。 航標(biāo)燈是指安裝在安裝在某些航標(biāo)上的交通指示燈，通過燈光顏色的指引，給與方向的警示、障礙物的警示的作用。 航空障礙燈在2015年時(shí)發(fā)生了重

• 航空障礙燈單晶硅多晶硅非晶硅電池優(yōu)缺點(diǎn)分析

  對(duì)于單晶硅、多晶硅、非晶硅電池優(yōu)缺點(diǎn)分析：徐航教您分析如下： 近日，有人在光伏盒子微信后臺(tái)留言，問“如何區(qū)分單晶電池和多晶硅電池”？ 對(duì)于此問題，想必大家都有了一個(gè)比較深層次的了解，但對(duì)于剛加入光伏行業(yè)的人來說，我覺得還是有必要再給大家說一下單晶硅電池、多晶硅電池和非晶硅電池之間的區(qū)別。如果有說的不妥當(dāng)?shù)牡胤?，也還請(qǐng)大家見諒。 從外觀上面看的話，單晶硅電池的四個(gè)角呈現(xiàn)圓弧狀，表面沒有花紋；而多晶硅