鏈條油的性能要求之五

時(shí)間：2021-07-08作者：鑒聯(lián)國(guó)檢(廣州)檢測(cè)技術(shù)有限公司瀏覽：157

鑒聯(lián)國(guó)檢(廣州)檢測(cè)技術(shù)有限公司專(zhuān)注于柴油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),航空煤油檢測(cè)化驗(yàn),貨物運(yùn)輸條件鑒定,機(jī)油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),燃料油檢測(cè)化驗(yàn),再生金屬檢測(cè)鑒定等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 評(píng)價(jià)機(jī)油好壞的五大性能指標(biāo)

  一、 粘度指數(shù)值：粘度指數(shù)就是指機(jī)油粘度隨環(huán)境溫度改變的水平，粘度指數(shù)值越高，表明機(jī)油粘度受環(huán)境溫度危害越小，粘度對(duì)溫度越不比較敏感，機(jī)油的粘度可靠性越好。該值越大越好，較高的粘度指數(shù)值既能確保較好的低溫流通性，與此同時(shí)又能為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)強(qiáng)大的高溫浮油，確保汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論在**低溫冷啟，或是在高溫情況下都能正常的工作中。依據(jù)粘度指數(shù)值不一樣，可將潤(rùn)滑脂分成三級(jí)：35--80為中粘度指數(shù)值潤(rùn)滑脂；8

• 柴油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn)機(jī)構(gòu)

  柴油質(zhì)量如何檢測(cè)一般是從外觀檢測(cè)。外觀判斷柴油好壞應(yīng)該是呈紅色、淡綠色、無(wú)色，清澈無(wú)雜質(zhì)，聞起來(lái)氣味不臭、不刺鼻，若是黑色、深紅色、深棕色、聞起來(lái)刺鼻、發(fā)臭等柴油，較有可能是不合格的柴油。還有一種是*柴油，較為清澈，稍微呈淡藍(lán)色（就像在2米處透視看大桶礦泉水的顏色），即使不小心灑在衣服也是幾乎無(wú)味，為柴油中的上品；市場(chǎng)上沒(méi)有這個(gè)產(chǎn)品。詳情可來(lái)電咨詢柴油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn)機(jī)構(gòu)-鑒聯(lián)國(guó)檢（廣州）檢測(cè)技術(shù)有

• 如何拯救空壓機(jī)油“短命”？

  空氣壓縮機(jī)油是空壓機(jī)日常保養(yǎng)項(xiàng)目中較其重要的組成部分，其使用壽命直接關(guān)系到用戶的設(shè)備運(yùn)行成本和經(jīng)濟(jì)效益。本文重點(diǎn)討論了空壓機(jī)油使用壽命的影響因素，以期能給用戶的空壓機(jī)維保及用油選擇提供思路。影響空氣壓縮機(jī)油使用壽命的主要因素可分為兩大部分，是油品本身，二是使用因素。油品本身的影響潤(rùn)滑油作為一種**化合物，油品氧化、壽命衰減是無(wú)可避免的過(guò)程。以碳?xì)浠衔餅槔?，有文獻(xiàn)證實(shí)，烴類(lèi)潤(rùn)滑油的氧化是一個(gè)自

• 2021年7月1日起全面實(shí)施柴油國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)比國(guó)五都做了哪些改變呢？

  生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人劉友賓對(duì)記者表示，我國(guó)已經(jīng)于2019年7月1日實(shí)施了重型燃?xì)廛?chē)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，2020年7月1日實(shí)施了輕型車(chē)和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政等重型城市車(chē)輛國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。今年7月1日，重型柴油車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，標(biāo)志著我國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)全面進(jìn)入國(guó)六時(shí)代，基本實(shí)現(xiàn)與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家接軌。劉友賓介紹道，與國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)相比，重型車(chē)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)一步加嚴(yán)，氮氧化物(NOx)和顆粒物限值分別減低77%和67%。在降低污染排放