詞條
詞條說(shuō)明
車用尿素設(shè)備汽車尾氣處理液汽車尾氣處理液設(shè)備
還在屏蔽尿素裝置?遙感技術(shù)來(lái)了! 今年的**工作報(bào)告中,“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”一詞被shou次寫入。在人們普遍關(guān)心的環(huán)保和霧霾治理領(lǐng)域,李克qiang總li表示,要加大生態(tài)環(huán)境保護(hù)治理力度,加快改善生態(tài)環(huán)境特別是空氣質(zhì)量,堅(jiān)決打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。 去年中旬,環(huán)境保護(hù)bu發(fā)布的《2016年中國(guó)機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理年報(bào)》顯示,2015年,僅占機(jī)動(dòng)車總量12.6%的柴油車,其氮氧化物(372萬(wàn)噸)和顆粒物(53.6萬(wàn)噸
說(shuō)到使用成本,主要是由兩方面組成,一個(gè)是國(guó)四國(guó)五車型本身的購(gòu)置成本,一個(gè)是車用尿素的使用成本。粗看使用國(guó)四國(guó)五產(chǎn)品會(huì)給卡車司機(jī)帶來(lái)巨大的成本,可真是如此嗎? 其實(shí)使用國(guó)四國(guó)五產(chǎn)品,用戶的購(gòu)車成本增加2-3萬(wàn)元,尿素使用量為燃油消耗量的4%-6%,國(guó)四車車用尿素的使用同樣會(huì)帶來(lái)成本的增加。但燃油相比原來(lái)國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)節(jié)省3%-5%。,燃油成本的節(jié)省卻能抵消這些費(fèi)用。
原因是催化效率降低,尾氣的催化還原不單單與SCR催化器有關(guān)系,還與噴嘴噴射出的尿素溶液的遇熱水解化學(xué)式有關(guān)系,而排氣管路的結(jié)晶會(huì)影響尿素溶液的分解: (NH2)2CO + H2O == 2NH3 + CO2因?yàn)橛鰺岱纸?,兩種氣體全部跑出,注意是2NH3和CO2這兩種氣體和尾氣污染物,在SCR催化器中產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)才能減排。如果排氣管路結(jié)晶嚴(yán)重會(huì)影響尿素的遇熱分解,從而產(chǎn)生蝴蝶效應(yīng)導(dǎo)致尿素消耗量變
一、內(nèi)燃機(jī)通過(guò)優(yōu)化燃燒達(dá)到提升動(dòng)力和節(jié)油,但缺點(diǎn)是高溫燃燒產(chǎn)生大量氮氧化物氣體排出,這是必然的現(xiàn)象,無(wú)法改變的事實(shí),只能通過(guò)車用尿素中的氨來(lái)化學(xué)分解,變成無(wú)害的氮?dú)夂退H绻鸖CR系統(tǒng)停止運(yùn)行,產(chǎn)生大量氮氧化物氣體先吸入的還是司機(jī)群體。氮氧化合物無(wú)色無(wú)味、毒性不大,但高濃度是能導(dǎo)致神經(jīng)**的癱瘓和痙攣,而且氮氧化合物排入大氣后會(huì)逐漸被氧化為NO2,NO2是一種有刺激性的氣味、毒性很強(qiáng)(毒性大約是
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