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車用尿素設(shè)備詳細(xì)參數(shù)車用尿素溶液車用年搜生產(chǎn)設(shè)備廠家直銷
卡車司機 小心假車用尿素 一輛沒有經(jīng)過尾氣處理的假“國四”柴油車,顆粒物的排放量是真“國四”車的500倍。如此看來,媒體實在是應(yīng)該投入更多的精力,來關(guān)注柴油車尾氣的治理、關(guān)注柴油車尾氣“國四”排放標(biāo)準(zhǔn)的有效執(zhí)行,這對于霧霾治理的重要意義,可比單純的私家車限行重要得多。 這就是“假尿素”。 如果這一現(xiàn)象得不到有效遏制,將會對我們的霧霾治理帶來無窮的禍害——成千上萬輛貌似合格的“國四”柴油車,以實際
車用尿素的作用 車用尿素溶液 車用尿素生產(chǎn)設(shè)備
發(fā)動機尾氣處理液(車用尿素溶液)主要起什么作用? 柴油發(fā)動機的主要污染排放物是NOx(氮氧化物)和PM(微粒),減少這兩種排放物所需的工作條件剛好是相反的,因此,出現(xiàn)了EGR(廢氣再循環(huán))和SCR(選擇性催化還原)兩種技術(shù)方案來達到國四排放的要求。采取SCR技術(shù)路線的發(fā)動機在燃燒的過程中,已通過技術(shù)手段使柴油充分燃燒從而達到有效控制PM排放量的目標(biāo),而NOx則需要在排氣的過程中將其還原為氮氣(N
眾所周知, 與汽油發(fā)動機相比,柴油發(fā)動機熱效率高出30%,排放產(chǎn)生的溫室效應(yīng)比汽油低45%, 然而,柴油機的有害顆粒物排放過大, 這就需要嚴(yán)格的排放法規(guī)對柴油發(fā)動機的尾氣排放進行規(guī)制和監(jiān)督。 車用尿素又名柴油機尾氣處理液,國內(nèi)俗稱為:汽車尿素,車用尿素,汽車環(huán)保尿素,車用脫硝劑,而叫的較普遍的就是車用尿素。車用尿素作為重型柴油車實現(xiàn)國五排放至關(guān)重要的一環(huán),其作用是為了減少氮氧化合物(尾氣NOx)
車用尿素溶液車用尿素設(shè)備廠家車用尿素生產(chǎn)設(shè)備詳細(xì)參數(shù)
加車用尿素溶液后省油的原因 車用尿素溶液較基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無害的氮氣和水,節(jié)能又環(huán)保使您的愛車達到國家規(guī)定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。通過SCR系統(tǒng)的智能控制,當(dāng)存儲罐內(nèi)尿素溶液不足的時候,汽車會啟動不起來,為了保證車輛的正常行駛,應(yīng)備有充足的尿素溶液。此外選用不同品質(zhì)的尿素溶液,對車輛的保養(yǎng)也是不同的。當(dāng)選用的尿素溶液純度不夠,有顆粒物、重金屬離子等雜質(zhì)存在的時候,會對車輛SCR系
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