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適配于五十鈴6HK1電噴直噴發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵廠家
高壓泵維修常見高壓泵維修方式如下:1、水泵不吸水或不排水。導(dǎo)致這個(gè)故障大部分是因?yàn)榈组y卡死、濾水部分堵塞,吸水高度太高或吸水管漏氣等。應(yīng)逐個(gè)開展查驗(yàn),各自采用維修底閥、清理堵塞物、矯正轉(zhuǎn)向等開展處理。2、管道漏水或漏氣。多是因?yàn)槁菝睕]擰緊。假如滲漏不比較嚴(yán)重,能夠在滲漏處涂抹水泥漿、濕泥或軟肥皂;假如接頭處漏水,可以用扳手?jǐn)Q緊螺帽。比較嚴(yán)重漏水、漏氣時(shí),務(wù)必重新拆裝。3、水泵強(qiáng)烈震動(dòng)??赡苁请妱?dòng)轉(zhuǎn)
? ? 電控共軌:“電控”是指噴油系統(tǒng)由電腦控制,ECU(俗稱電腦)對(duì)每個(gè)噴油嘴的噴油量、噴油時(shí)刻進(jìn)行控制,能使柴油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性達(dá)到佳的平衡,而傳統(tǒng)的柴油機(jī)則是由機(jī)械控制,控制精度無法得以?!案邏骸笔侵竾娪拖到y(tǒng)壓力比傳統(tǒng)柴油機(jī)要高出1.1倍,高能達(dá)到145MPa(而傳統(tǒng)柴油機(jī)噴油壓力在60—70 MPa),壓力大霧化好燃燒充分,從而提高了動(dòng)力性,終達(dá)到省油的目的。&n
四、要使用標(biāo)準(zhǔn)的高壓油管。噴油泵在供油過程中,由于柴油的可壓縮性、高壓油管的彈性,高壓柴油會(huì)在管內(nèi)形成壓力波動(dòng),壓力波在管內(nèi)傳遞需要一定時(shí)間,為保證各缸供油間隔角一致、供油量均勻、柴油機(jī)工作平穩(wěn),高壓油管的長(zhǎng)度及管徑是經(jīng)過測(cè)算而選定的。因此當(dāng)某缸高壓油管損壞時(shí),應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度和管徑的油管換。而在實(shí)際使用中,由于缺少標(biāo)準(zhǔn)油管,用其它油管代用,不考慮油管的長(zhǎng)度、管徑是否相同,使油管長(zhǎng)度及管徑相差很大,雖
2024年沈陽全國(guó)汽配會(huì)暨采購交易會(huì)GF
在以前的機(jī)械泵噴射系統(tǒng)中,壓力實(shí)際上是相同的,并且通過作用于噴射泵的壓縮時(shí)間來改變噴射時(shí)間來改變流速。典型的壓力值為怠速時(shí) 250 bar,滿載時(shí)高達(dá) 2000 bar(不一定在大轉(zhuǎn)速下)。由電子噴射控制單元控制的電子控制液壓噴射器對(duì)燃料的霧化,以及系統(tǒng)工作的高壓,增加了扭矩,因此在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)增加了功率。減少污染排放,尤其是氮氧化物、和未燃燒的碳?xì)浠衔铩D壳?,幾乎所有在歐洲制造的帶有柴油發(fā)動(dòng)
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