詞條
詞條說明
隨著科技水平的進步,提高電機試驗測試效率、降低操作人員勞動強度、提高測試精度和試驗質(zhì)量勢在必行,而由于測試理論的豐富、測試手段的進步、從來設備精度的提高以及自動化測試系統(tǒng)和電子計算機在測試中的廣泛應用,電機的測試技術(shù)也確實有了突飛猛進的發(fā)展。電機試驗是利用儀器、儀表及相關設備,按照相關的規(guī)定,對電機制造過程中的半成品和成品,或以電機為主體的配套產(chǎn)品的電氣性能、力學性能、性能及性等技術(shù)指標進行的檢驗
一、打開點火開關,而發(fā)動機未起動時,警告燈應點亮。發(fā)動機正常起動后,警告燈應熄滅,如果不熄滅,則表示電腦自診斷系統(tǒng)檢測到故障或異?,F(xiàn)象。此時不能將蓄電池從電路中斷開,以防微機中存儲的故障代碼及有關信息丟失。應根據(jù)警告燈閃爍的次數(shù)或輸出的故障編碼,判斷電子汽油噴射系統(tǒng)的故障,并用專用設備讀取故障碼。二、對供油系統(tǒng)進行檢修操作前,應先拆除蓄電池的搭鐵線。三、電動汽油泵除受點火開關控制外,還受空氣流量計
發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)配件(共軌式)廠家387-9433
高壓共軌柴油直噴技術(shù)(Common Rail Direct Injection,縮寫:CRDI)是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元(ECU)組成的閉環(huán)系統(tǒng)中,將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種供油機器。它是由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管,通過公共供油管內(nèi)的油壓實現(xiàn)精確控制,使高壓油管壓力大小與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速無關,可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化的程度。柴油機共軌技術(shù)
一、油泵類型與功能洋馬柴油機發(fā)動機油泵主要分為高壓油泵和低壓油泵兩種。高壓油泵負責將燃油以高壓形式噴入氣缸,實現(xiàn)燃油的噴射和燃燒;而低壓油泵則負責將燃油從油箱輸送到高壓油泵,為高壓油泵提供穩(wěn)定的燃油供應。二、油泵特點:洋馬油泵采用的制造工藝和精密的零部件,確保燃油噴射的精度和穩(wěn)定性,從而提高發(fā)動機的動力性能和燃油經(jīng)濟性。高耐久性:油泵的設計充分考慮了柴油機的使用環(huán)境和工況,采用、耐腐蝕的材料,確保
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