【S系列減速機(jī)】微型減速機(jī)為什么使用鋁外殼

時(shí)間：2021-09-13作者：浙江新誠(chéng)減速機(jī)科技有限公司瀏覽：227

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【減速機(jī)廠家】減速機(jī)廠家分析振動(dòng)大的原因

  減速機(jī)廠家減速機(jī)振動(dòng)大的原因分析a.基礎(chǔ)螺釘松動(dòng)。由于長(zhǎng)期工作，減速機(jī)的基礎(chǔ)螺釘可能松動(dòng)或斷裂，導(dǎo)致減速機(jī)振動(dòng)大，工作異常；b.聯(lián)軸器損壞。當(dāng)與減速機(jī)連接的聯(lián)軸器因漏油、螺釘松動(dòng)等原因損壞時(shí)，其振動(dòng)傳遞給減速機(jī)，使減速機(jī)振動(dòng)異常；c.電機(jī)螺釘松動(dòng)。與車鉤故障類似，當(dāng)電機(jī)因各種原因振動(dòng)時(shí)，振動(dòng)會(huì)傳遞到減速機(jī)，使減速機(jī)振動(dòng)較大；d.軸承磨損嚴(yán)重。這一原因已在4.2.1中說(shuō)明，以上原因都會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)不能

• 【R系列減速機(jī)】微型減速機(jī)出現(xiàn)噪音該如何處理

  微型減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其較符合環(huán)保要求也是國(guó)內(nèi)外一個(gè)重點(diǎn)研究課題。降低微型減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至較小，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工

• K系列減速機(jī)特點(diǎn)

  K系列減速機(jī)特點(diǎn)K系列減速機(jī)是直角減速機(jī)。有四種基本的型號(hào)，分別是：K型、KF型、KAF型、KF型。在型號(hào)上，從K37減速機(jī)到K187減速機(jī)，能匹配的電機(jī)的功率在0.12KW到200KW之間的不同類型電機(jī)。可以與R系列減速機(jī)組合形成組合形式減速機(jī)。因?yàn)榻M合之后可以達(dá)到大速比、低輸出、高扭矩的使用要求。這個(gè)系列減速機(jī)較高的輸出轉(zhuǎn)速是366，此時(shí)的選擇是K37或者是KA37、KAF37、KF37配上3

• 減速機(jī)廠家特點(diǎn)

  蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長(zhǎng)，額定輸出扭矩可以做