【F系列減速機(jī)】關(guān)于微型減速機(jī)的靜力矩知識(shí)

時(shí)間：2021-09-13作者：浙江新誠(chéng)減速機(jī)科技有限公司瀏覽：224

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  詞條說明

• 【R系列減速機(jī)】減速機(jī)輸入軸直徑較細(xì)易發(fā)生疲勞損壞

  減速機(jī)為垂直軸形式，**級(jí)輸入軸為傘齒輪軸蝸輪蝸桿減速機(jī)，在傘齒輪支承軸承處過渡軸肩處出現(xiàn)較嚴(yán)重的應(yīng)力集中而發(fā)生疲勞損壞;減速機(jī)為硬齒面減速機(jī)，減速機(jī)輸入軸直徑較細(xì)，雖然計(jì)算強(qiáng)度時(shí)通過，因軸本身很細(xì)，同樣在軸直徑變化處應(yīng)力集中嚴(yán)重并發(fā)生疲勞損壞;蝸輪蝸桿減速機(jī)輸入軸的熱處理質(zhì)量不合格。要注意減速機(jī)的日常保養(yǎng)，不要只用，不保養(yǎng)，這是減速機(jī)使用的大忌，多好的設(shè)備，不保養(yǎng)，他的壽命至少也要減少三分之一。

• 斜齒輪減速機(jī)特點(diǎn)

  斜齒輪減速機(jī)特點(diǎn)1、斜齒輪減速機(jī)，結(jié)合**技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量；2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW；3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；4、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；5、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；6、經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)

• 行星減速機(jī)RV減速機(jī)諧波減速機(jī)有什么區(qū)別？

  RV減速器：RV傳動(dòng)是新盛行的一種傳動(dòng)，它是在傳統(tǒng)式針擺大行星傳動(dòng)的基本上發(fā)展出去的，不但戰(zhàn)勝了一般針擺傳動(dòng)的缺陷，并且由于具備體型小、重量較輕、傳動(dòng)比范疇大、使用壽命長(zhǎng)、精度長(zhǎng)期保持、高效率、傳動(dòng)穩(wěn)定等一系列優(yōu)勢(shì)。日益遭受**的普遍關(guān)心。RV減速器是由擺線針減速機(jī)和大行星支撐架構(gòu)成以其體型小，抗撞擊力強(qiáng)，扭距大，精準(zhǔn)定位精度高，震動(dòng)小，傳動(dòng)比大等許多優(yōu)勢(shì)被廣泛運(yùn)用于工業(yè)機(jī)械手，數(shù)控車床，診療

• 什么才是有"抱負(fù)"的變速箱

  《日經(jīng)轎車技能》曾推出變速箱特輯。特輯的焦點(diǎn)是CVT（無級(jí)變速箱）的勢(shì)力范圍在自動(dòng)變速箱領(lǐng)域擴(kuò)展到哪里中止。但是，當(dāng)時(shí)并未顯山露水的第3類自動(dòng)變速箱，現(xiàn)在卻呈現(xiàn)了敏捷鼓起的氣勢(shì)，這種變速箱便是DCT（Dual Clutch Transmission）。DCT是一種把手動(dòng)變速箱的變速作業(yè)自動(dòng)化的“AMT（Automated Manual Transmission）”變速箱，其特點(diǎn)是組合了兩組離合器和