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六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)行業(yè)前景愈發(fā)廣泛


    南京全控航空科技有限公司專注于自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái),虛擬模擬仿真,VR虛擬設(shè)備等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 簡(jiǎn)述飛行訓(xùn)練模擬器的優(yōu)缺點(diǎn)

    飛行模擬器較開(kāi)始僅用于軍事訓(xùn)練,在過(guò)去的35年中已經(jīng)走了很長(zhǎng)一段路,現(xiàn)在正成為飛行訓(xùn)練學(xué)校中較常見(jiàn)的工具。由于模擬器的成本和復(fù)雜性,直到近幾年才在直升機(jī)學(xué)校中普遍使用它們。這就引出了一個(gè)問(wèn)題,是什么導(dǎo)致了較近這種在直升機(jī)飛行學(xué)校中用于直升機(jī)模擬器訓(xùn)練的大量涌入? 乍一看,向飛行學(xué)校過(guò)渡到模擬器培訓(xùn)的**個(gè)原因是海上鉆井的進(jìn)一步擴(kuò)展,這需要飛行較復(fù)雜,較大的飛機(jī)。隨著時(shí)間的推移,這種過(guò)渡的*二個(gè)原

  • 三自由度VS六自由度

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  • 伺服直流電機(jī)與伺服交流電機(jī)有何不同?

    伺服電機(jī)可使控制速度,位置精度非常準(zhǔn)確,可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象。伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號(hào)控制,并能快速反應(yīng),在自動(dòng)控制系統(tǒng)中,用作執(zhí)行元件,且具**電時(shí)間常數(shù)小、線性度高、始動(dòng)電壓等特性,可把所收到的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電動(dòng)機(jī)軸上的角位移或角速度輸出。分為直流和交流伺服電動(dòng)機(jī)兩大類,其主要特點(diǎn)是,當(dāng)信號(hào)電壓為零時(shí)無(wú)自轉(zhuǎn)現(xiàn)象,轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)矩的增加而勻速下降。 一、直流伺服電機(jī) 輸入或

  • 六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)在4D動(dòng)感影院解決方案的應(yīng)用

    4D電影是將震動(dòng)、吹風(fēng)、噴水、煙霧、氣泡、氣味、布景,人物表演等特技效果引入3D(即立體電影)影片中,形成一種*特的表演形式,是當(dāng)今流行的電影觀看方式。 南京全控4D動(dòng)感影院座椅主要為三自由度運(yùn)動(dòng)座椅,具有振動(dòng)、上升、下降、左右傾斜、前后俯仰等動(dòng)感功能,同時(shí)還增加了一些4D電影的*功能,如噴氣、掃腿、撞擊、推背等。 4D動(dòng)感座椅主要以2座一組或4座一組為主,也可以單獨(dú)設(shè)計(jì)。座椅的座墊采用會(huì)議座

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