中航泰達熱壓罐安全系統(tǒng)

時間：2020-03-27作者：山東中航泰達復合材料有限公司瀏覽：144

山東中航泰達復合材料有限公司專注于熱壓罐,硫化罐,復合材料制品等

• 詞條

  詞條說明

• 車用復合材料三大分類及應用

  車用復合材料三大分類及應用 隨著科學技術(shù)的發(fā)展，具有輕質(zhì)、高強度、耐腐蝕、易合成型等優(yōu)點的非金屬材料越來越多的取代傳統(tǒng)的金屬材料，在汽車上得到了應用。其中汽車用復合材料在汽車工業(yè)中越來越得到廣泛的重視和應用，而且有著一定的市場開發(fā)前景。樹脂在固化成形時一般需要添加填充物以增加其強度和韌性，除了粉末，以纖維材料作為增強體形成復合材料是較為常用的方法。車用復合材料按增強體的類型可分為短纖維增強復合材料

• 介紹一下碳纖維熱壓罐成型工藝

  介紹一下碳纖維熱壓罐成型工藝 碳纖維熱壓罐工藝是纖維復合材料應用較多、較為常見的一種成型方式。碳纖維熱壓罐生產(chǎn)的制品占整個復合材料制品產(chǎn)量50%以上，在特殊領域的比重更是高達80%以上。成型的構(gòu)件多應用于特殊領域等主承力和次承力結(jié)構(gòu)，以及軌道交通、電子通訊、汽車制造、體育運動器材等諸多領域。 碳纖維熱壓罐工藝簡介及基本原理 熱壓罐成型是將復合材料毛胚、蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)或膠接結(jié)構(gòu)用真空袋密封在模具上，置

• 熱壓罐基本工藝參數(shù)

  熱壓罐基本工藝參數(shù) 復合材料基體樹脂的固化、 除了與樹脂的分子結(jié)構(gòu)有關(guān)， 還與其他組分(固 化劑、 交聯(lián)促進劑等) 有關(guān). 外界條件—溫度、 壓力和時間因素對固化成型起著重 要的作用， 通常稱這三個因素為工藝參數(shù). 就目前國內(nèi)國外樹脂體系固化所需壓力而言， 除聚酸亞胺類外， 固化壓力一 般在0. 3-0. 6MPa的范圍內(nèi)[3]. 用于復合材料成型工藝的熱壓罐其使用壓力一般 小于1. 6MPa，

• 影響復合材料構(gòu)件熱壓罐固化成型質(zhì)量的因素

  影響復合材料構(gòu)件熱壓罐固化成型質(zhì)量的因素 由熱壓罐和工裝系統(tǒng)構(gòu)成的成型制造外部溫度場、壓力場及其作用時間,由構(gòu)件復雜結(jié)構(gòu)及材料相變特性構(gòu)成的內(nèi)部熱力場等。熱壓罐成型工藝是特殊領域用復合材料構(gòu)件的重要制備方法之一,工藝過程涉及熱和壓力在多相材料體系間復雜的相互作用,并影響復合材料成型質(zhì)量。在物理化學作用機理研究基礎上,建立數(shù)值模擬方法可有效指導工藝、工裝的設計與優(yōu)化,為先進復合材料研制模式從傳統(tǒng)的