汽輪機凝汽器真空度不足及維護方法

時間：2018-04-09

作者：河北國源電氣股份有限公司

詞條
詞條說明
汽輪機氣缸螺栓的安裝
1 氣缸螺栓的冷緊 (1) 在將氣缸的法蘭結合面扣上之前，要根據(jù)做好的編號來正確的排列好螺栓的順序，通常每一個螺栓在擰緊之后要退出2個扣，這樣可以確保螺栓的**個螺紋比法蘭面低1mm左右； (2) 在合上氣缸之后，應該按照之前標記好的順序來將所有的墊片放好，并對墊片與法蘭面的接觸情況進行檢驗； (3) 按照對號入座的方式將螺栓裝入螺栓孔之后，先用手擰到底，然后使用塞尺來檢查螺母與法蘭面、墊片的接
汽輪機的排汽壓力是否是越低越好?為什么?
汽輪機的排汽壓力不是越低越好。由于，下降排氣壓力遭到當?shù)乩鋮s水溫的限制，不成能**當?shù)乩鋮s水溫對應的飽和壓力，所以下降排氣壓力要斟酌使用地域的條件。此外，下降排氣壓力使排氣密度迅速削減，這就需要增加最后幾級的葉片高度、排氣口和凝汽器尺寸，從而增加汽輪機低壓部門結構設計的堅苦和造價;而且由于冷卻水量的增加，輪回水泵的耗電量和投資增加。對于一定的末級葉片而言，下降排氣壓力，使末級余速損失顯著增年夜，
電力系統(tǒng)熱工技術監(jiān)督工作現(xiàn)狀分析及拓展
熱工監(jiān)督工作作為整個技術監(jiān)督工作的一部分，長期以來，在確保所監(jiān)控的熱力過程參數(shù)準確、機組安全經(jīng)濟運行方面發(fā)揮了重要作用。但隨著機組容量的增加，熱工系統(tǒng)監(jiān)控功能的不斷增強和范圍的迅速擴大，熱工技術監(jiān)督工作的內(nèi)涵和方式都需要跟隨轉(zhuǎn)變。為此，筆者根據(jù)自身多年的監(jiān)督工作經(jīng)驗和教訓，就如何拓展熱工技術監(jiān)督工作，提升對設備的有效監(jiān)督力度問題進行了探討。 1．熱工監(jiān)督工作面臨的形勢分析但隨著電力工業(yè)的快速
汽輪機故障檢修分析
1 汽輪機檢修汽輪機檢修分計劃性檢修、預測檢修、狀態(tài)檢修和事后維修等幾種方式。以往汽輪機采取壞了再修的事后維修方式以及計劃性檢修，效率不高，很被動，計劃性檢修往往會造成檢修過度或檢修不足。預測檢修提高了檢修的主動性，狀態(tài)檢修是根據(jù)設備的實際運行狀態(tài)合理確定檢修項目、檢修時機以及檢修所需的時間，也被稱之為預測檢修，可降低檢修費用，提高設備的投用率和汽輪發(fā)電機組運行的安全性、可靠性以及經(jīng)濟性。汽輪