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國網(wǎng)首批虛擬電廠國際標(biāo)準(zhǔn)提案獲批
記者從國家電網(wǎng)公司獲悉,由該公司主導(dǎo)發(fā)起的虛擬電廠《架構(gòu)與功能要求》和《用例》2項(xiàng)**電工技術(shù)**(IEC)標(biāo)準(zhǔn)提案獲批于近日正式立項(xiàng)。這是IEC在虛擬電廠領(lǐng)域立項(xiàng)的首批**標(biāo)準(zhǔn),也是我國在能源轉(zhuǎn)型和綠色發(fā)展領(lǐng)域**標(biāo)準(zhǔn)化方面**的又一突破。 據(jù)介紹,虛擬電廠是聚合優(yōu)化“網(wǎng)源荷”清潔發(fā)展的新一代智能控制技術(shù)和互動商業(yè)模式。該技術(shù)模式,能夠在傳統(tǒng)電網(wǎng)物理架構(gòu)上,依托互聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)代信息通訊技術(shù),把分
汽輪機(jī)汽缸中分面泄漏的原因分析及對策螺栓檢修工藝與程序
螺栓在工作時由于螺帽擰緊而使螺栓受到拉應(yīng)力,從而使螺栓產(chǎn)生一個作用于法蘭結(jié)合面的壓力,使所連接的2個結(jié)合面密合而不致產(chǎn)生漏汽現(xiàn)象。螺栓和螺帽是在高溫高壓下工作的,在長期的運(yùn)行過程中會發(fā)生應(yīng)力松弛,導(dǎo)致螺栓壓緊力降低,造成法蘭結(jié)合面漏汽。實(shí)際檢修中,在確認(rèn)汽缸中分面本身沒有缺陷的前提下,汽缸螺栓緊固不當(dāng)是造成中分面漏汽的主要原因。 1緊固力矩不夠 包括冷緊力矩與熱緊弧長2個方面。冷緊力矩前文已提到
1.研究汽輪機(jī)的異常振動原因的重要性 火電廠中較重要的部分是發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)組較重要的部分是汽輪機(jī)組。因此,汽輪機(jī)組的運(yùn)行時間相對比較長,就會造成很多重要部件出現(xiàn)故障,這些故障很可能影響發(fā)動機(jī)組無法正常運(yùn)行。在汽輪機(jī)組的眾多故障中,汽輪機(jī)異常振動是相對比較復(fù)雜的一個問題。引起汽輪機(jī)組異常振動的原因有很多,只要和機(jī)體中任何一個設(shè)備有關(guān)系的零件都有可能引起汽輪機(jī)組振動出現(xiàn)異常,比如:進(jìn)汽參數(shù)、油質(zhì)的
在對汽輪機(jī)的氣缸高壓螺栓進(jìn)行拆卸的過程中,要按照一定的程序來進(jìn)行。通常情況下,由于氣缸自重的原因?qū)?dǎo)致結(jié)合面將產(chǎn)生一定的弧度,使得結(jié)合面在裝配時容易產(chǎn)生一定的間隙,通常在0.2―08mm之間。同時,由于法蘭接觸問題以及在螺栓擰緊或擰松的過程中會對法蘭產(chǎn)生一定的壓延效應(yīng),也會導(dǎo)致縫隙的形成。因此,在拆卸高壓螺栓的過程中,要嚴(yán)格的按照高壓螺栓的拆卸順序來擰松螺栓,這樣能有效的防止汽缸上、下兩個法蘭之
公司名: 河北國源電氣股份有限公司
聯(lián)系人: 劉經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 15632100843
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地 址: 河北石家莊裕華區(qū)湘江道319號
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