推進(jìn)燃煤生物質(zhì)耦合發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展

時(shí)間：2018-03-24作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：115

河北國(guó)源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 論述：汽輪機(jī)汽封間隙調(diào)整及解決方法

  汽輪機(jī)的檢修是一項(xiàng)大工程，在進(jìn)行汽輪機(jī)本體安裝或者檢修的工作中會(huì)有很多工序，汽輪機(jī)汽封間隙調(diào)整就是一道很關(guān)鍵的工序，這道工序會(huì)關(guān)系到整個(gè)汽輪機(jī)組的安全性和經(jīng)濟(jì)性，以下就由河北國(guó)源電力設(shè)備有限公司的工程師來(lái)介紹汽輪機(jī)汽封間隙調(diào)整及解決方法。 汽封調(diào)整的目的是通過(guò)對(duì)汽缸部套、汽封塊的調(diào)整，在保證安全的前提下，使汽封間隙處于標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)并趨向較小值。這樣才能保證多級(jí)汽輪機(jī)各級(jí)間減少漏汽損失，提高機(jī)組熱效

• 汽輪機(jī)推力瓦溫度高的原因分析

  推力瓦是汽輪發(fā)電機(jī)組中一個(gè)重要部件，一是用來(lái)平衡機(jī)組剩余的軸向推力，二是用來(lái)確定轉(zhuǎn)子膨脹死點(diǎn)，保證動(dòng)靜葉片之間軸向間隙，防止汽輪機(jī)動(dòng)靜摩擦、碰撞的，因此機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中與軸向推力、動(dòng)靜葉片之間軸向間隙相關(guān)的因素都有可能引起推力瓦溫的升高。現(xiàn)就可能引起推力瓦溫高的原因進(jìn)行初步分析： 1 測(cè)溫元件故障 測(cè)溫?zé)犭娮韫收?、DCS模塊故障或通信線路故障都會(huì)導(dǎo)致瓦溫顯示高； 2 潤(rùn)滑油溫高或潤(rùn)滑油壓低 潤(rùn)滑油

• 截止2017年底 中國(guó)生物質(zhì)能能裝機(jī)容量增長(zhǎng)2.1GW

  近日，**可再生能源機(jī)構(gòu)(IRENA)發(fā)布《2018可再生能源統(tǒng)計(jì)》，報(bào)告顯示截止2017年年底，**可再生能源裝機(jī)容量累計(jì)達(dá)到2179GW。其中水電占據(jù)較大份額，投產(chǎn)裝機(jī)容量1152GW。 風(fēng)能和太陽(yáng)能占據(jù)其余主要份額，裝機(jī)容量分別為514GW和397GW。其他的可再生能源包括：生物質(zhì)能108GW、地?zé)崮?3GW和海洋能(包括潮汐能等)500MW。 與上一年相似，2017年**可再生能源裝機(jī)容

• 汽輪機(jī)通流部分的測(cè)量與調(diào)整

  （一）變形量的測(cè)量 清理完汽缸之后，使下汽缸部件全部就位，對(duì)汽缸的平面水平進(jìn)行測(cè)量。調(diào)整完軸系中心后調(diào)入假軸，接著將其調(diào)整至轉(zhuǎn)子位置，然后進(jìn)行具體的測(cè)量工作。測(cè)量之前，應(yīng)在測(cè)量點(diǎn)上做好相應(yīng)的標(biāo)記，這樣可以確保在同一個(gè)位置上進(jìn)行測(cè)量，提高測(cè)量的準(zhǔn)確性。在半缸狀態(tài)下，汽缸的剛度不如全缸，低壓缸剛度較差的時(shí)候較是如此。當(dāng)內(nèi)缸、上半持環(huán)吊人之后，在上半部件的重力作用下，汽缸會(huì)向下發(fā)生變形。因此，應(yīng)根據(jù)平