法國(guó)計(jì)劃提前至2021年關(guān)閉所有煤電廠

時(shí)間：2018-03-23作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：132

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• 詞條

  詞條說明

• 汽輪機(jī)通流部分的測(cè)量與調(diào)整

  （一）變形量的測(cè)量 清理完汽缸之后，使下汽缸部件全部就位，對(duì)汽缸的平面水平進(jìn)行測(cè)量。調(diào)整完軸系中心后調(diào)入假軸，接著將其調(diào)整至轉(zhuǎn)子位置，然后進(jìn)行具體的測(cè)量工作。測(cè)量之前，應(yīng)在測(cè)量點(diǎn)上做好相應(yīng)的標(biāo)記，這樣可以確保在同一個(gè)位置上進(jìn)行測(cè)量，提高測(cè)量的準(zhǔn)確性。在半缸狀態(tài)下，汽缸的剛度不如全缸，低壓缸剛度較差的時(shí)候較是如此。當(dāng)內(nèi)缸、上半持環(huán)吊人之后，在上半部件的重力作用下，汽缸會(huì)向下發(fā)生變形。因此，應(yīng)根據(jù)平

• 西門子認(rèn)為發(fā)展小型燃機(jī)可以補(bǔ)償大型燃機(jī)的需求不足

  自2017年來，西門子的財(cái)富受到**大型燃?xì)廨啓C(jī)需求下降的打擊，現(xiàn)在該公司正思考大力發(fā)展小型燃?xì)廨啓C(jī)以彌補(bǔ)這一損失。 近日，德國(guó)西門子公司**執(zhí)行官Joe Kaeser預(yù)計(jì)，隨著各國(guó)能源行業(yè)較加重視能夠快速響應(yīng)不斷變化的電力需求，對(duì)20~80兆瓦小型燃?xì)廨啓C(jī)的需求將會(huì)增加。 Kaeser表示：“燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)正在發(fā)生巨大的變化，從原來的追求大功率、高效率的巨型重型燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)向小功率、較靈活的小型燃

• 2018積極發(fā)展天然氣、生物質(zhì)發(fā)電等清潔能源

  黨的*報(bào)告提出要“推動(dòng)國(guó)有資本做強(qiáng)做優(yōu)做大”。記者注意到，此**直強(qiáng)調(diào)的是“做強(qiáng)做優(yōu)做大國(guó)有企業(yè)”。從“企業(yè)”到“資本”，層級(jí)較高、范圍較廣、內(nèi)涵較深刻。 3月13日下午，全國(guó)**、中國(guó)華電集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨組副書記溫樞剛在接受記者采訪時(shí)表示，今年的**工作報(bào)告多次提到國(guó)有企業(yè)的改革、發(fā)展和能源、電力等相關(guān)工作，我們一定要貫徹落實(shí)好。推動(dòng)國(guó)有資本做強(qiáng)做優(yōu)做大，就要求央企較注重資

• 汽輪機(jī)跑缸現(xiàn)象發(fā)生的原因

  1滑銷系統(tǒng)存在漏洞 在整個(gè)汽輪機(jī)系統(tǒng)中，其主要支撐作用的是相應(yīng)的軸承，而在安裝時(shí)，軸承座和氣缸是通過分離安裝的形式落實(shí)的，因此，一旦二者間在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)縫隙，就會(huì)發(fā)生跑缸問題。因此，從中不難看出，汽輪機(jī)發(fā)生發(fā)生跑缸問題的直接原因就在于軸承座與氣缸的安裝問題上，如二者為統(tǒng)一整體，就能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)這一問題的有效避免，因此，滑銷系統(tǒng)的這一缺陷則成為了解決汽輪機(jī)跑缸問題的關(guān)鍵所在。具體分析如下： 1.1