東格林貨運(yùn) 海運(yùn)集裝箱交接流程詳解及責(zé)任劃分

時間：2023-06-29作者：深圳東格林國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：114

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• 東格林貨運(yùn) 海運(yùn)集裝箱交接流程詳解及責(zé)任劃分

  東格林貨運(yùn)海運(yùn)是貿(mào)易中較重要的運(yùn)輸方式，占貿(mào)易總運(yùn)量的三分之二以上，我國進(jìn)出口貨物大多通過海運(yùn)方式進(jìn)行。集裝箱發(fā)放和交接的依據(jù)集裝箱在海運(yùn)中的發(fā)放和交接，應(yīng)當(dāng)按照《進(jìn)口提貨單》、《出口訂艙單》、《現(xiàn)場收據(jù)》和這些文件中列出的集裝箱交付條款，實行《集裝箱設(shè)備交接單》制度。從事集裝箱業(yè)務(wù)的單位，必須辦理海運(yùn)集裝箱代理人出具的集裝箱設(shè)備交接單的提箱(發(fā)箱)、發(fā)箱(還箱)、進(jìn)場(港

• 東格林貨運(yùn)代理 散雜大件海運(yùn)

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• 東格林貨運(yùn)代理 貨物大PK：輕飄飄vs.重若山！

  在物流運(yùn)輸中，會把貨物分為泡貨和重貨。泡貨又稱為拋貨，是指實際重量較輕、體積較重的一類貨物，重貨是指實際重量較重，體積較輕的一類貨物。一、空運(yùn)中重貨和泡貨的區(qū)別1、實際重量實際重量包括實際毛重和實際凈重，其中較常見的是實際毛重。在物流運(yùn)輸中，大部分航空公司是將貨物的實際毛重與體積重量進(jìn)行對比，取較大值來計算運(yùn)費。2、體積重量體積重量是根據(jù)計算公式來對貨物體積進(jìn)行計算得出來的重量。在航空