解析智能座艙的關(guān)鍵技術(shù)新能源汽車未來(lái)的**趨勢(shì)

時(shí)間：2022-07-18作者：上海霖智自動(dòng)化科技有限公司瀏覽：420

上海霖智自動(dòng)化科技有限公司專注于汽車座椅靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),方向盤扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗(yàn)機(jī),座椅總成強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)機(jī),安全帶固*強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),頭枕靠背靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),家用座椅強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),座椅椅背座墊聯(lián)合耐久試驗(yàn)機(jī),反復(fù)充放氣測(cè)試儀等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽車安全帶總成性能控制規(guī)范

  一、汽車安全帶簡(jiǎn)介汽車安全帶是為了在碰撞時(shí)對(duì)乘員進(jìn)行約束以及避免碰撞時(shí)乘員與方向盤及儀表板等發(fā)生二次碰撞或避免碰撞時(shí)沖出車外導(dǎo)致死傷的安全裝置。是公認(rèn)的較廉價(jià)也是較有效的安全裝置，是強(qiáng)制安裝的。三、性能控制內(nèi)容性能控制的內(nèi)容包括安全帶織帶的延伸率、安全帶的限力性能安全帶的預(yù)緊性能、以及帶扣的強(qiáng)度。1?安全帶織帶延伸率性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)安全帶織帶延伸率試驗(yàn)測(cè)得的延伸率值S與設(shè)計(jì)值或設(shè)計(jì)范圍[，]

• 零重力座椅的緣起與發(fā)展初探（1）

  隨著智能座艙技術(shù)的飛速發(fā)展，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)座艙的舒適性和智能化提出了越來(lái)越高的要求，我們發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的車企正在推出搭載“零重力座椅"的新車型，例如在2022年發(fā)布的新車型中，搭載“零重力座椅"就有哪吒S、上汽名爵MG ONE-β、北汽BEIJING-X7等等。而且越來(lái)越多的車企正在和Tier 1和創(chuàng)新企業(yè)合作，開發(fā)零重力座椅，預(yù)計(jì)2023-2024年將有多搭載零重力座椅的新車面世。零重力座椅到底可

• 新能源汽車充電樁測(cè)試項(xiàng)目交付

  ? ? ?應(yīng)客戶要求制作的新能源汽車充電樁測(cè)試項(xiàng)目成功交付，得到了客戶的高度肯定，在很短的時(shí)間內(nèi)交付到客戶手上，給客戶實(shí)驗(yàn)爭(zhēng)取了大量時(shí)間，為客戶的新產(chǎn)品驗(yàn)證提供了可靠數(shù)據(jù)！? ? ?該測(cè)試系統(tǒng)用于測(cè)試充電樁的插拔力，充電插頭以一定的速度插入和拔出充電插座，同時(shí)采集和記錄插入和拔出力。整套系統(tǒng)可以適用不同的充電樁測(cè)試需求，外觀精美，整體結(jié)構(gòu)

• 零重力座椅的發(fā)展展望

  零重力座椅的發(fā)展展望通過(guò)對(duì)于現(xiàn)有“零重力座椅"的研究，我們認(rèn)為乘坐舒適性的提升是永無(wú)止境的，現(xiàn)有的技術(shù)條件下距離實(shí)行真正的“零重力“乘坐狀態(tài)尚有相當(dāng)長(zhǎng)的一段技術(shù)路徑要走。舒適性體驗(yàn)存在著較大的群體差異與個(gè)體差異，通過(guò)舒適性截面與發(fā)泡技術(shù)的優(yōu)化確實(shí)可以對(duì)舒適性做出一定程度的提升，但受限于材料性能的邊界，明顯無(wú)法在所有應(yīng)用場(chǎng)景滿足所有人的需求，只能盡可能地滿足大比例人群的舒適性需求。調(diào)節(jié)范圍的優(yōu)化確實(shí)