發(fā)電機進相運行時，運行人員應(yīng)注意什么?

時間：2022-02-28作者：山東鑫隆嘉機械設(shè)備有限公司瀏覽：278

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• 柴油發(fā)電機組水溫高報警停有哪些原因

  柴油發(fā)電機組水溫高報警停有哪些原因1、柴油發(fā)電機組水箱水量不足或水箱漏水2、柴油發(fā)電機組水箱雜質(zhì)多形成的污垢后3、柴油發(fā)電機組泵水量不足（水泵磨損嚴(yán)重）4、柴油發(fā)電機組水溫傳感器已損壞5、發(fā)電機組節(jié)溫器卡死6、發(fā)電機組氣缸套磨損過度7、發(fā)電機組氣缸墊沖壞（道與氣缸相通）8、發(fā)電機組風(fēng)扇皮帶磨損過大（壓力不足）9、發(fā)電機房通風(fēng)不夠好10、發(fā)電機組**負荷運行。上述就是為你介紹的有關(guān)柴油發(fā)電機組水溫高報

• 頻率低對發(fā)電機的影響：

  頻率高對發(fā)電機的影響：頻率較高不應(yīng)**過52.5hz，即**出額定值的5%。頻率增高，主要是受轉(zhuǎn)動機械強度限制，頻率高，電機的轉(zhuǎn)速高，而轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)子上的離心力就增大，這就易使轉(zhuǎn)子的某些部件損壞。頻率低對發(fā)電機的影響：(1) 頻率降低引起轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降低，使兩端風(fēng)扇鼓進的風(fēng)量降低，使發(fā)電機冷卻條件變壞，各部分溫度升高。(2) 頻率低，致使轉(zhuǎn)子線圈的溫度增加，否則就得降低出力。(3)頻率低還可能引起汽機斷葉

• 分析柴油發(fā)電機組進水的原因

  分析柴油發(fā)電機組進水的原因柴油發(fā)電機組進水如果不及時處理就會導(dǎo)致機組發(fā)生故障，影響正常使用，那在使用過程中哪些原因會導(dǎo)致柴油發(fā)電機組進水呢？1、卸套穿孔。柴油機采用濕式氣缸套，缸套直接與柴油機冷卻水接觸進行散熱。冷卻水在循環(huán)過程中沖刷氣缸套的外表面，會在氣缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現(xiàn)象；時間一長會使缸套外表面的迎水面處出現(xiàn)較密集的凹坑，嚴(yán)重時會使氣缸套的穿孔進入柴油機油底殼內(nèi)。要檢查缸套是否穿孔或具

• 發(fā)電機組啟動型蓄電池有幾種分類

  發(fā)電機組啟動型蓄電池有幾種分類呢？現(xiàn)如今發(fā)電機組的蓄電池也是多種品牌、多品種型。為了添加大家對發(fā)電機組蓄電池的了解，本文，發(fā)電設(shè)備羅列以下內(nèi)容供大家參看學(xué)習(xí)。其具體內(nèi)容如下：1、無荷型無荷型建議蓄電池寄存期較板處于無荷電情況，電池?zé)o電液。運用時應(yīng)加電解液并進行初充電后方可運用。一般鉛酸蓄電池歸于無荷型電池。2、干荷型它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的首要特點是負極板有較高的儲電才調(diào)，在完全單調(diào)情況