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MAX蓄電池檢測的目的不僅要確定蓄電池當(dāng)時的狀態(tài),而且要可靠預(yù)測此后一段時間內(nèi)蓄電池的狀態(tài),從而滿足檢測時蓄電池性能要求。但因應(yīng)急供電時維持的時間不長甚至根本不能供電,因此,必須檢測MAX蓄電池的充電狀態(tài)和完好性。
松下蓄電池活性物質(zhì)脫落主要是正極板上的活性物質(zhì)二氧化鉛脫落,嚴重時,電解液渾濁并呈褐色。蓄電池充電時,有褐色物質(zhì)自底部上升、電壓上升過快、沸騰過早出現(xiàn)、相對密度上升緩慢。放電時,電壓下降過快、容量下降。?原因:?1充電電流過大或長時間過充電,水被電解,產(chǎn)生大量的氣體,在較板內(nèi)部造成壓力,使活性物質(zhì)脫落。?2大電流放電,尤其是低溫大電流放電,硫酸鉛迅速生成,體積膨脹,較
電動車以其輕巧、便捷、易停等優(yōu)越性能,成為千家萬戶工作、生活中重要的交通工具之一。但在電動車的使用中,很多用戶也都會遇到這樣的情況:“怎么剛騎不到一年的電池就跑不動了?”“明明電量顯示的是滿格,還沒騎就沒電!”等問題一直困擾著大家,那到底是什么原因引起電動車電池跑不遠,跑不動呢?到底是什么讓你的電池跑不遠?天能電池*為你揭開真相。天能研究人員經(jīng)過800天的實驗調(diào)查發(fā)現(xiàn),大多數(shù)普通電池隨著使用次數(shù)
放電過快,有可能是MAX蓄電池容量小,放電電流長時間**過0.5C。這里著重強調(diào):短途行駛后,電池雖然消耗一定的電量,但靜止以后,電池有一個恢復(fù)過程,較板的電化學(xué)過程仍然繼續(xù)進行,因此電壓會有所回升,但并不意味著容量回升;相反,長途行駛時路途不停車,較板的電化作用與電能的消耗同時進行,這會有三種情況出現(xiàn): 1、當(dāng)電機額定電壓值低,MAX蓄電池容量較小,工作電流偏大,電壓會急劇降低,容量也很快消耗殆盡
公司名: 青島宏達祥業(yè)科技有限公司
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