提高膠體流動(dòng)性的方法

時(shí)間：2020-01-05作者：廣州鑫昇工程塑料有限公司瀏覽：541

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 淺析成核劑在注塑中的作用

  聚酰胺是一種半結(jié)晶聚合物，加入其它粒子材料會(huì)影響它的結(jié)晶行為，從而影響材料的較終性能。為了提高聚酰胺的抗老化能力，很多時(shí)候會(huì)在加工過(guò)程中加入成核劑，成核劑的加入使得尼龍的結(jié)晶度和結(jié)晶速率明顯降低。使用成核劑可以使尼龍結(jié)晶微細(xì)化，對(duì)微晶結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定也有很大作用，還可以改善熱變形溫度、剛性和透明性等物理性質(zhì)，并高彎曲彈性模量，沖擊強(qiáng)度等力學(xué)性能。 那么適用于尼龍的成核劑要滿足什么樣的條件呢？ 1.不與尼

• 在汽車領(lǐng)域中尼龍的應(yīng)用

  對(duì)于汽車輕量化的實(shí)現(xiàn)路徑，目**般是以“不用+少用或替代”為主要實(shí)現(xiàn)路徑，通過(guò)去除無(wú)用部件，少用冗余設(shè)計(jì)和使用新型材料來(lái)使得汽車的整體質(zhì)量得以減少，目前汽車實(shí)現(xiàn)輕量化的主要途徑是通過(guò)運(yùn)用新型材料來(lái)代替原先使用材料。所以容易加工、可回收利用的尼龍?jiān)絹?lái)越被汽車工業(yè)廣泛利用。再加上近年來(lái)社會(huì)對(duì)保護(hù)環(huán)境和安全性的要求日漸嚴(yán)格，具有耐油、耐熱、抗震、防噪音、自熄等特性的尼龍，越來(lái)越受到汽車行業(yè)的青睞，并得到

• 怎么處理塑料制品加工中的氣泡問(wèn)題

  ? ??氣泡常常發(fā)生在塑料制品最后接縫處或制品較厚的部分。制品在模型內(nèi)首先是表面冷卻，當(dāng) 外表面已冷卻，中心部分仍處于熱的狀態(tài)。中心部分冷卻時(shí)要收縮，而塑料表面已經(jīng)冷卻，因此 只能由內(nèi)部自己收縮而形成氣泡。有許多厚的制件在出模時(shí)還沒有氣泡，但是經(jīng)過(guò)數(shù)十秒鐘后， 在中心部分就有氣泡出現(xiàn)。 ? ? ?氣泡有幾種情況，現(xiàn)象不同，原因也不同，分述

• 尼龍樹脂的研究與應(yīng)用

  尼龍樹脂學(xué)名——聚酰胺樹脂是分子中具有一CONH 結(jié)構(gòu)的縮聚型高分子化合物，它通常由二元酸和二元胺經(jīng)縮聚而得。聚酰胺樹脂較**的優(yōu)點(diǎn)為軟化點(diǎn)的范圍特別窄,而不象其它熱塑性樹脂那樣,有一個(gè)逐漸固化或軟化的過(guò)程，當(dāng)溫度稍**熔點(diǎn)時(shí)就引起急速地固化。聚酰胺樹脂具有較好的耐藥品性,能抵抗酸堿和植物油、礦物油等。由于它分子中具有氨基、羰基、酰胺基等極性基,因此對(duì)于木材、陶器、紙、布、黃銅、鋁和酚醛樹脂、聚酯