詞條
詞條說(shuō)明
氣候?qū)Σ裼桶l(fā)電機(jī)運(yùn)行可能產(chǎn)生什么影響
設(shè)備的使用都和環(huán)境有著很大的相關(guān)度,當(dāng)環(huán)境氣候發(fā)生變化的時(shí)候,幾乎所有的設(shè)備都會(huì)因?yàn)榄h(huán)境變化的時(shí)候而變化。柴油發(fā)電機(jī)也不例外。 當(dāng)溫度、濕度以及高度等環(huán)境因素發(fā)生變化,都會(huì)對(duì)機(jī)組的運(yùn)行產(chǎn)生影響,但是實(shí)際情況卻不止這些。其他的很多因素都也會(huì)對(duì)機(jī)組的正常工作產(chǎn)生影響,但是相對(duì)較小。那么,哪些情況會(huì)對(duì)機(jī)組產(chǎn)生影響呢? 通常,我們?cè)谶x購(gòu)機(jī)組之前,都會(huì)對(duì)當(dāng)前環(huán)境進(jìn)行考察,針對(duì)其具體的情況采取相對(duì)應(yīng)的措施,保
發(fā)電機(jī)的停機(jī)掩護(hù)保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組是應(yīng)急用設(shè)備,平時(shí)大多處于停機(jī)狀態(tài),過久的停機(jī)會(huì)影響發(fā)電機(jī)組的性能,加大發(fā)電機(jī)組掩護(hù)保養(yǎng)的難度,因此,柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)狀態(tài)時(shí)的掩護(hù)保養(yǎng)包含以下幾點(diǎn),盼望能給用戶帶來(lái)贊助。1、如果柴油機(jī)停用時(shí)間**過14天,則每14天要啟動(dòng)柴油機(jī)一次,使柴油機(jī)轉(zhuǎn)至暖機(jī)為止,并檢查電瓶的電量,按請(qǐng)求進(jìn)行慣例充電。2、潤(rùn)滑油油位檢查?發(fā)動(dòng)機(jī)量油尺上刻有兩個(gè)標(biāo)記,高位/低位。油位應(yīng)
隨著 現(xiàn)代柴油機(jī)的有效壓力、轉(zhuǎn)速、比功率不斷提高,比質(zhì)量越來(lái)越小,結(jié)構(gòu)日益緊湊,氣缸套壁厚有減薄的趨勢(shì),這使其抗穴蝕的能力有所下降。 我們?cè)诰S修實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),現(xiàn)代柴油機(jī)的穴蝕損壞非常嚴(yán)重,許多柴油機(jī)的氣缸套不是因?yàn)?*過了磨損極限而更換,往往是因穴蝕損壞被迫換新。 穴蝕已成為影響現(xiàn)代 柴油發(fā)電機(jī)使用壽命和可靠性的重要因素。 穴蝕的產(chǎn)生 ?穴蝕是指柴油機(jī)濕式缸套外壁與冷卻液接觸的表面被破壞成
發(fā)電機(jī)高溫報(bào)警停機(jī)是什么問題造成的
機(jī)油冷卻器損壞導(dǎo)致冷卻液泄漏(1)故障現(xiàn)象 ?某單位一臺(tái)推土機(jī),開機(jī)前檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)有水從潤(rùn)滑油量油尺孔邊緣不斷地向外滴,散熱器中的冷卻液已所剩無(wú)幾。(2)故障查找分析 ?經(jīng)了解可知,推土機(jī)出現(xiàn)該故障前,在工地上施工,一直沒有發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象。說(shuō)明冷卻液是在柴油機(jī)停機(jī)后泄漏到油底殼中的。而導(dǎo)致該故障的原因主要**油冷卻器泄漏或者氣缸套封水閣損壞。于是首先對(duì)機(jī)油冷卻器進(jìn)行加壓試驗(yàn),即拆掉
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