郵電調(diào)度機(jī)標(biāo)準(zhǔn),電力調(diào)度機(jī)標(biāo)準(zhǔn),IDM調(diào)度機(jī)標(biāo)準(zhǔn)

時(shí)間：2017-05-26作者：北京瑞光較遠(yuǎn)數(shù)碼科技有限公司瀏覽：124

北京瑞光較遠(yuǎn)數(shù)碼科技有限公司專注于SDH光端機(jī),SDH+PCM一體機(jī),PCM設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 瑞光極遠(yuǎn)鏈網(wǎng)光端機(jī)在隧道施工建設(shè)中的應(yīng)用

  在隧道挖掘施工過程中需要沿途布設(shè)電話、語音對講、語音廣播等站點(diǎn)，此時(shí)無線電對講距離收到了很大的限制，如果需要使用**沿途部署更多的中繼站。 沿途使用雙光口的工業(yè)級光電一體機(jī)NTD421，每個(gè)站點(diǎn)可以提供兩路電話，中心端要接入電話交換機(jī)。應(yīng)用如圖1. 一般沿途的視頻監(jiān)控、和應(yīng)力檢測、通風(fēng)控制、燈光控制等也可以納入同一個(gè)通信系統(tǒng)中（不過這些通信系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用中會單獨(dú)使用另一套通信設(shè)備，一般使用雙光口光

• 海監(jiān)調(diào)度系統(tǒng)方案

  指揮調(diào)度系統(tǒng)主要控制系統(tǒng) 1.海航數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng) 北京總部指揮調(diào)度中心及各海區(qū)分部調(diào)度中心通過TDM專網(wǎng)(E1專線)或者光纖或者IP交換網(wǎng)，接收來自海監(jiān)船上傳的數(shù)據(jù)信息，通過指揮調(diào)度臺可對所需數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并在大屏上進(jìn)行控制顯示，為**決策提供海航數(shù)據(jù)**。 2.航行數(shù)據(jù)*顯示系統(tǒng) 海監(jiān)船*數(shù)據(jù)通過衛(wèi)星或者微波方式傳送到各海區(qū)總部以及北京總部指揮調(diào)度控制臺，對所需數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并在大屏上進(jìn)行控制顯示

• 道路卡口車輛監(jiān)控系統(tǒng)的綜合業(yè)務(wù)光纖傳輸設(shè)備

  目前許多工廠、園區(qū)對出入貨運(yùn)車輛進(jìn)行出入管理登記，包括車輛前方、后方、車廂、全景的拍照存檔，并用汽車衡進(jìn)行車輛稱重，有的還在門口發(fā)卡，實(shí)行一卡通管理，對車輛的行駛證、及駕駛員信息進(jìn)行拍照識別，門衛(wèi)人員和駕駛員的對話過程也要實(shí)時(shí)記錄到系統(tǒng)中。 目前有些攝像頭有自動拍錄、識別、記錄功能，但對于這種多攝像頭系統(tǒng)有些費(fèi)用太高、容量不大等不足。 這些系統(tǒng)的特點(diǎn)是有人職守、車速較慢、燈光照明充足，每個(gè)車道一

• 智慧電梯通信解決方案

  一、智慧電梯概述 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，高層住宅、賓館、酒店、寫字樓等不斷增加，因此電梯作為垂直方向的交通工具數(shù)量也越來越大，目前全國電梯總數(shù)量已經(jīng)**過150萬臺。電梯的使用給人們出入高層建筑帶來便利的同時(shí)，但電梯故障所造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失也越來越大，因此，如何對電梯的安全運(yùn)行實(shí)施有效的監(jiān)控，及時(shí)排除各種電梯故障隱患，已成為物業(yè)、電梯維保公司和監(jiān)管部門急需解決的問題。 電梯是我