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鐵路應(yīng)急通信有線無線轉(zhuǎn)換系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋方案
“鐵路應(yīng)急通信”現(xiàn)狀分析 鐵路應(yīng)急通信是指當發(fā)生自然災害或行車事故等緊急情況時,為**鐵路運輸通暢,使現(xiàn)場與上級**機關(guān)之間能迅速傳送語音、圖像等信息的通信系統(tǒng)。它在**鐵路運輸工作中起著重要作用。鐵路現(xiàn)有的應(yīng)急通信基本上依賴于鐵路沿線的通話柱, 應(yīng)急指揮中心設(shè)置在樞紐調(diào)度指揮中心所在地, 一般鐵路每隔1.5km有一個區(qū)間通話柱,當出現(xiàn)緊急情況時,救援工作人員將事故現(xiàn)場搶險設(shè)備運至現(xiàn)場,接入較近
一、智慧電梯概述 隨著經(jīng)濟的發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴大,高層住宅、賓館、酒店、寫字樓等不斷增加,因此電梯作為垂直方向的交通工具數(shù)量也越來越大,目前全國電梯總數(shù)量已經(jīng)**過150萬臺。電梯的使用給人們出入高層建筑帶來便利的同時,但電梯故障所造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失也越來越大,因此,如何對電梯的安全運行實施有效的監(jiān)控,及時排除各種電梯故障隱患,已成為物業(yè)、電梯維保公司和監(jiān)管部門急需解決的問題。 電梯是我
地區(qū)電梯行業(yè)標準**在2004年適時推出了新的標準GB7588-2003《電梯制造及安裝安全規(guī)范》,并從2005年開始在全國范圍內(nèi)貫標。標準中*5.10、8.17.4、8.17.5、14.2.3、15.12條關(guān)于電梯通訊系統(tǒng)的要求做出了明確的規(guī)定,標準中不僅對單電梯通訊系統(tǒng)多方通話做出了要求,并且對多電梯集群應(yīng)用中通訊系統(tǒng)做出了具體的規(guī)定。新的標準的出臺,使電梯集群應(yīng)用中電梯通訊系統(tǒng)生產(chǎn)、檢驗
郵電調(diào)度機標準,電力調(diào)度機標準,IDM調(diào)度機標準
序號 分類名稱 郵電調(diào)度機標準 電力調(diào)度機標準 IDM調(diào)度機 1 呼叫類別 調(diào)度呼叫:調(diào)度臺發(fā)出的雙方或多方雙向通話呼叫。 會議呼叫:調(diào)度臺發(fā)出的單向和部分雙向通話呼叫。 組呼(群呼):調(diào)度臺發(fā)出的對已預置組呼(群呼)的整組(群)用戶的呼叫。 包括調(diào)度呼叫(同左)和行政電話呼叫。 調(diào)度交換機配置行政交換功能時,調(diào)度用戶應(yīng)具有**功能;調(diào)度用戶與行政用戶之間應(yīng)有一定的隔離,隔離程度可以設(shè)置; 滿足
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