TIM-EC 扭矩接口模塊的互通模式和耦合器的功能

時(shí)間：2025-09-22作者：上海祁力儀器儀表有限公司瀏覽：159

上海祁力儀器儀表有限公司專注于稱重傳感器,測(cè)距儀,力傳感器,稱重儀表,放大器,衡器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 稱重傳感器用于智能喂養(yǎng)系統(tǒng)

  HBM?稱重傳感器用于智能喂養(yǎng)系統(tǒng) 使用?HBM?稱重傳感器，荷蘭?Idento?通過(guò)特殊的計(jì)量方法來(lái)稱量豬和牛飼料量，建立飼料組合數(shù)量和?動(dòng)物生長(zhǎng)和產(chǎn)奶量?之間的關(guān)系。 智能喂養(yǎng)系統(tǒng) Idento?為牲畜飼養(yǎng)提供兩套飼料喂養(yǎng)系統(tǒng)：一個(gè)是奶牛?粗飼料攝入量控制系統(tǒng)（RIC），另外一個(gè)是豬飼料群養(yǎng)系統(tǒng)。兩個(gè)系

• 實(shí)現(xiàn)不同系統(tǒng)間同步采集 - QuantumX 新平臺(tái)

  實(shí)現(xiàn)不同系統(tǒng)間同步采集?-?QuantumX?新平臺(tái) 精密時(shí)間協(xié)議?(PTP)?允許從不同的設(shè)備系列，例如?QuantumX?和?Genesis?HighSpeed?產(chǎn)品進(jìn)行分布式數(shù)據(jù)采集。 HBM?QuantumX?測(cè)量放大器系統(tǒng),?采用模塊化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，能夠可靠，高

• 采用 QuantumX 進(jìn)行飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)測(cè)試

  采用?QuantumX?進(jìn)行飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)測(cè)試 航空業(yè)每天要運(yùn)送數(shù)百萬(wàn)乘客，是運(yùn)輸?shù)闹еa(chǎn)業(yè)。*質(zhì)疑，安全性是首要問(wèn)題。AVIATEST?在拉脫維亞承擔(dān)?飛機(jī)測(cè)試?已有數(shù)十年歷史了。執(zhí)行復(fù)雜的測(cè)試任務(wù)，獲取較**的技術(shù)是至關(guān)重要的。在日常測(cè)試任務(wù)中，他們非常信賴?HBM?QuantumX?數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。 回溯到蘇聯(lián)年

• 六線制傳感器接線方式

  六線制傳感器 許多傳感器使用?六線制電路。他們有兩根額外的引線?來(lái)控制橋路的激勵(lì)電壓。由溫度干擾和電纜長(zhǎng)度變化引起的電纜電阻改變，可以通過(guò)放大器?調(diào)整?來(lái)達(dá)到設(shè)置點(diǎn)。 ? 這種傳感器的優(yōu)勢(shì)是，您可以使用非常長(zhǎng)的電纜?(長(zhǎng)達(dá)?500?m)?，而傳感器的靈敏度不會(huì)受到影響。即便是溫度變化產(chǎn)生的導(dǎo)線電阻變化，也不