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排氣管路結晶導致尿素消耗量增加的原因


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    詞條說明

  • 車用尿素溶液廠家車用尿素生產設備車用尿素設備代加工

    四沒走國五就來,輕卡也要開始燒尿素了! 隨著國家排放標準越來越嚴,目前很多地區(qū)柴油油品都開始從國四升級到國五了,包括華北地區(qū)已經升級京五排放標準。 在武漢舉行的2015中國**商用車展覽會上,許多輕卡廠家為響應國家的號召早就已經提前儲備好國五車型了,現(xiàn)場包括福田、江淮、東風股份都展出各自的國五新車產品。 雖然很多地區(qū)目前都處于國四排放標準,不過隨著國家的法規(guī)日漸嚴格,在不久的將來也會逐漸開始實施

  • 屏蔽改裝SCR系統(tǒng)的危害

    一、內燃機通過優(yōu)化燃燒達到提升動力和節(jié)油,但缺點是高溫燃燒產生大量氮氧化物氣體排出,這是必然的現(xiàn)象,無法改變的事實,只能通過車用尿素中的氨來化學分解,變成無害的氮氣和水。如果SCR系統(tǒng)停止運行,產生大量氮氧化物氣體先吸入的還是司機群體。氮氧化合物無色無味、毒性不大,但高濃度是能導致神經**的癱瘓和痙攣,而且氮氧化合物排入大氣后會逐漸被氧化為NO2,NO2是一種有刺激性的氣味、毒性很強(毒性大約是

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    東部11省 4月1日起不符合國五新車不能注冊 關于實施國家*五階段機動車排放標準的通告 經國家同意,2016年1月14日,發(fā)布了《關于實施*五階段機動車排放標準的公告》(2016年*4號)(以下簡稱《公告》),要求“東部11省市(包括指遼寧 北京 天津 山東 江蘇 浙江 上海 福建 廣東 廣西 海南)自2016年4月1日起,所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、

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    如此輕視車用尿素溶液,難怪你的后處理總出問題! 1.車用尿素=農用尿素 很多司機認為車用尿素和農用尿素,既然同屬于尿素,差別自然不大,混著使用應該沒問題。如果各位這么想,就大錯特錯了。 車用尿素溶液有嚴格的配比要求,一般是由32.5%高純尿素和67.5%的去離子的水組成。而農用尿素的顆粒物、金屬離子、礦物質等雜質非常多,危害非常明顯。 如果車主往車里加農用尿素,經后處理反應一系列雜質,會對SCR

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