導(dǎo)軌油和液壓導(dǎo)軌油是一樣的油品嗎？有什么區(qū)別？

時間：2017-04-29作者：湖州新希爾潤滑油有限公司瀏覽：822

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• 詞條

  詞條說明

• 軋鋼設(shè)備對潤滑油潤滑的要求以及常見的潤滑故障原因

  軋鋼機的構(gòu)成部件主要包括電動機、主聯(lián)軸機、前后卷曲機等。對于潤滑提出了如下要求：*1，稀油潤滑;*二，干油潤滑;*三，速度高、精度高的軋鋼機的軸承使用油氣及油霧潤滑。 在軋鋼期間，為了提升產(chǎn)品質(zhì)量，改善軋材的延伸性能，需要將工藝潤滑冷卻物質(zhì)添加在軋輥及軋材之間。一般說來，軋鋼機要求工藝潤滑冷卻介質(zhì)具有以下特征：*1，冷卻能力良好;*二，成本較低，油源易于獲取;*三，油性適當;*四，可以實現(xiàn)對軋輥

• 潤滑脂根據(jù)特點來選用

  潤滑脂比潤滑油在使用上有很多特點，例如潤滑脂的耐壓性強，脂中的皂基物質(zhì)在金屬表面的附著力比潤滑油好，能形成牢固的油膜來承受較大的壓力；特別是加入石墨或二硫化鉬的皂基脂，耐壓性較強。又如潤滑脂的緩沖性好，有減振作用。 尤其是潤滑脂的密封性能和保護性能好，一般情況下不易流失。因此，根據(jù)潤滑脂的使用特點，可以適用于下列情況下機械的潤滑。 ａ．由于裝置關(guān)系不可能使用潤滑油的設(shè)備及潤滑油不易在摩擦面上形成

• 新希爾潤滑油百科丨常見潤滑油使用誤區(qū)

  1、潤滑油能多加就多加 潤滑油量應(yīng)該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向;積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。 2、潤滑油變黑了就該換油了 這種理解并不權(quán)面。對于沒有加清凈分散

• 關(guān)于導(dǎo)熱油升溫時的注意事項

  隨著現(xiàn)代工藝的需求，導(dǎo)熱油用量越來越大，然而使用期間，油品溫度并不是越高越好，也不是越低越好，一定要事宜。那如果使用導(dǎo)熱油期間，出現(xiàn)升溫現(xiàn)象是怎么回事呢？需要注意些什么？今天新希爾小編就導(dǎo)熱油升溫來和大家談?wù)勛⒁馐马棧怨﹨⒖肌?1：升溫必須在煮油脫水完成后進行，隨著導(dǎo)熱油系統(tǒng)中氣體的不斷排出和導(dǎo)熱油的不斷補充，使熱油循環(huán)泵工作壓力及加熱爐進出口壓差，導(dǎo)熱油流量趨于正常平穩(wěn)，在此前提下方可逐步提