南惠物流集團（蘇州營運點）

時間：2016-04-11作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：171

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  詞條說明

• 物流大佬紛紛搶灘陜西

  相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，截至2017年12月29日，中通、圓通、韻達、傳化集團等物流企業(yè)在陜西總投資額已突破200億元，從西安建設(shè)大物流中心城市大幕開啟到如今一個個項目相繼落地，過去一年來，陜西物流業(yè)發(fā)展取得豐碩成果，這些項目的落地將為陜西經(jīng)濟注入新活力。 去年，圓通四大重點項目落戶陜西，包括與陜西省政府合資成立的西北國際貨運航空公司、圓通科技公司、圓通產(chǎn)業(yè)扶貧項目、圓通物流金融鏈項目。此外，投資6億的

• 世界一流快遞企業(yè)，我們還差幾步？

  當前，快遞企業(yè)紛紛布局倉配一體、跨境電商、城市配送、冷鏈物流、一站式全供應鏈互聯(lián)網(wǎng)平臺等多元化業(yè)務(wù)以實現(xiàn)向綜合物流轉(zhuǎn)型。統(tǒng)計顯示，2018年上半年快遞物流領(lǐng)域投融資規(guī)模超過1000億元，投資方向主要集中在即時配送、快運、末端配送以及轉(zhuǎn)運中心建設(shè)。 縱觀國內(nèi)快遞業(yè)發(fā)展的十幾年，電商和快遞互相成就，行業(yè)發(fā)展的規(guī)模體量撐得起“郵政大國”的稱號。然而，與歐美發(fā)達國家快遞企業(yè)橫向?qū)Ρ戎拢词?018年有望

• 末端共同配送 加盟制快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫

  快遞行業(yè)加盟制走到今天，臨近拐點，已經(jīng)越來越無法與直營快遞相抗衡。然而，有業(yè)內(nèi)專家認為這種方式恐難落地，快遞末端配送方式是否會發(fā)生改變?加盟制快遞企業(yè)應該如何管控加盟商和市場? 多家快遞已成立統(tǒng)一配送公司 據(jù)《中國郵政快遞報》報道，江蘇省徐州市沛縣已經(jīng)實現(xiàn)了5家快遞企業(yè)共同配送，并將成本降低三成。該縣統(tǒng)一配送公司飛馬配送公司由中郵速遞、申通、韻達、天天、百世等五家企業(yè)等比例出資成立，負責完成5家快

• 物流企業(yè)降本增效的4大新玩法

  目前，物流界降本增效的觀點仍然大行其道，企業(yè)為了提升競爭力，常常只在物流本身的降本增效上做文章，降低物流成本已被固有思維局限，缺乏創(chuàng)新理念，感覺做物流除了不斷壓縮自己成本，不斷打價格戰(zhàn)之外，就沒有更好的出路了。馬云常講，幫助客戶賺錢，我就一定有錢賺。但物流企業(yè)這種降成本的做法往往是自殘的做法，即使幫助客戶賺了錢，自己打價格戰(zhàn)也沒錢賺。物流成本的目標是追求既定服務(wù)水平下成本最優(yōu)，成本與服務(wù)質(zhì)量正相關(guān)