南惠物流集團（蘇州營運點）

時間：2016-04-11

作者：蘇州南惠貨運有限公司

詞條
詞條說明
未來，物流園區(qū)或實現(xiàn)“無本萬利”
隨著房地產調控政策陸續(xù)出臺，樓市不斷降溫，而經濟增長放緩壓力又使得商業(yè)地產發(fā)展受到制約，物流地產開始并越來越受到資本、政策和信息等配置要素影響。市場“無形的手”把越來越多的資本帶入，穩(wěn)定的租金回報、漸進稀缺的地塊和地價增長的期望，使得房地產商、電商、金融企業(yè)及工商貿企業(yè)等跨界布局物流地產。萬科萬緯、京東、菜鳥網絡、平安不動產等從不同背景以不同方式進入到物流地產市場中，進一步加劇了競爭性和稀缺性。
南惠分支公司
我們在東北、華中、西南、西北、華北、等地區(qū)分別設有蘇州、上海、無錫、廣州、成都、南昌、昆明、貴陽、武漢、西安、呼和浩特、天津、合肥、南京、重慶、沈陽、杭州、寧波、慈溪等幾十個個分公司及辦事處，網絡遍布世界各地。并設有以下部門： 1. 財務部 2.銷售部或業(yè)務拓展部或業(yè)務開發(fā)部， 3.操作管理部分為以下部門 3.1 運輸管理 3.2 倉庫管理 3.3 資源采購管理 4.客服部 5.質量管理部 6
降本空間有限、增效潛力巨大—我國物流降本增效核心問題的思考
準確認識并科學對待物流成本核心問題成為影響我國未來物流發(fā)展政策導向和具體措施的重大問題，有助于深化對于物流成本的認識、精準推進物流降本增效。推進物流降本增效是深化供給側結構性改革的主要內容，也是促進實體經濟健康發(fā)展的重要抓手。國家層面從不同領域安排了物流降本增效的具體舉措。但是，關于物流成本的核心問題以及降本增效主要方向也有著不同的認識。核心爭議在于“社會物流總費用與GDP的比值”是否可用于衡
交通運輸部：推進縣、鄉(xiāng)、村三級物流網絡建設提速
記者今天從交通運輸部獲悉，該部近日下發(fā)的《關于推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸服務站建設加快完善農村物流網絡節(jié)點體系的意見》(以下簡稱《意見》)。交通運輸部發(fā)文推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸服務站建設縣、鄉(xiāng)、村三級物流網絡建設提速該部近日下發(fā)的《關于推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸服務站建設加快完善農村物流網絡節(jié)點體系的意見》(以簡稱《意見》)提出，加快建設縣、鄉(xiāng)、村三級農村物流網絡節(jié)點體系、培育龍頭骨干物流企業(yè)、推廣先進運營模式和信息技術，構建資