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起重國際建議改進起重機械的結(jié)構(gòu)、減輕自重
起重**建議改進起重機械的結(jié)構(gòu)、減輕自重 ??? 國內(nèi)起重機多已采用計算機優(yōu)化設(shè)計,以此提高整機的技術(shù)性能和減輕自重,’并在 此前提下盡量采用新結(jié)構(gòu)。如5 -50 t通用橋式起重機中采用半偏軌的主梁結(jié)構(gòu),與正 軌箱形梁相比,可減少或取消主梁中的小加筋板,取消短加筋板,減少結(jié)構(gòu)重量,節(jié)省 加工工時。國家星火計劃提出橋架采用四根分體式不等高結(jié)構(gòu),使它在與普通橋式起重 機同
起重機的安全裝置有哪些? ???為保證起重機安全可靠地工作,必須在起重機上裝設(shè)可靠靈敏的安全裝置。安全裝置應(yīng)結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠,便于檢修、維護。下面對起重機常用安全裝置作簡單介紹。 ??? 1.自行式起重機安全裝置 ???自行式起重機的重大事故多數(shù)是由于起重機失去穩(wěn)定性而造成的,而失去穩(wěn)定性又多由**負(fù)荷、**
?主梁下?lián)系膽?yīng)修界限 主梁下?lián)系揭欢ǔ潭纫院髮?yán)重影響起重機的正常使用,但下 撓到什么程度應(yīng)該修理,則需根據(jù)每臺起重機實際使用情況而定。對于一般橋門式起重機,當(dāng)小車處于跨中、在額定載荷下,主梁跨中下?lián)现翟谒骄€下達到跨度的1/700時應(yīng)修復(fù),若不能修復(fù),起重機報廢。 用額定載荷做靜負(fù)荷試驗來決定應(yīng)修界限是比較簡便而合理的方法,它里面包含了主梁本身的剛性。但如無條件做額定載荷試驗,或者對于
起重機橋架對角線差的修理 ?? 由于橋架對角線差**過一定程度而引起大車車輪偏斜、運行時啃軌等,則應(yīng)該矯正對角線差。矯正對角線差應(yīng)先測量串角的大小,然后用拉具配合火焰矯正,對于過大的對角線差須施加很大的拉力,在高空作業(yè)不方便,較好將起重機落下來,松開端梁連接螺釘再進行矯正。也可以割開走臺與端梁之間的連接焊縫,用拉具配合火焰矯正。加熱位置應(yīng)在對角線偏小的主梁與端梁連接處,加熱面積
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