主梁下?lián)系膽?yīng)修界限

時間：2015-12-11作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：106

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• 詞條

  詞條說明

• 對起重設(shè)備與構(gòu)件的翻轉(zhuǎn)工作要做到以下幾點？

  對起重設(shè)備與構(gòu)件的翻轉(zhuǎn)工作要做到以下幾點？ ??? 起重作業(yè)中經(jīng)常需要對設(shè)備與構(gòu)件進(jìn)行翻轉(zhuǎn)操作，對此起重工的任務(wù)是: ??? (1)正確估計被翻轉(zhuǎn)物體的重量及其重心位置. ??? (2)根據(jù)被翻轉(zhuǎn)的物體的形狀和結(jié)構(gòu)特點，結(jié)合現(xiàn)場起重設(shè)備條件確定翻轉(zhuǎn)方案。 ??? (3)根據(jù)選擇

• 塔式起重機(jī)起升高度規(guī)定有哪些?

  塔式起重機(jī)起升高度規(guī)定有哪些? ? 起升高度也稱吊鉤高度，是從塔機(jī)的混凝土基礎(chǔ)表面(或行走軌道**面)到吊鉤的垂直距離。對小車變幅的塔式起重機(jī)，其較大起升高度是不可變的，對于俯仰變幅的塔式起重機(jī)，其起升高度隨不同幅度而變化，較小幅度時起升高度可比塔尖高幾十米，因此俯仰變幅的塔機(jī)在起升高度上有優(yōu)勢。 ? 塔機(jī)起升高度包括兩個參數(shù)，一是塔機(jī)安裝自由高度時的起升高度，二是塔機(jī)附著時的

• 起重機(jī)車輪的修理

  起重機(jī)車輪的修理 車輪常見的缺陷是:輪緣磨損、滾動表面有壓痕和凹坑、輪輻與輪毅有裂紋等。車輪在下列情況下應(yīng)進(jìn)行修理 (l)圓柱形踏面的兩主動輪: ①直徑為250一500 mm，車輪直徑偏差為0.125一0.25 mm。 ②直徑為600一900 mm，車輪直徑偏差為0.30一0.45 mm。 〔2)圓柱形踏面的兩被動輪: ②???? 徑為250-500 mm，

• 起重機(jī)主梁下?lián)系男蘩?修理主梁下?lián)峡稍谥髁捍怪敝行詫酉旅?箱形梁便是下蓋板及相應(yīng)的腹板下面部位)選擇幾個橫向加熱區(qū)進(jìn)行火焰矯正。 (1)加熱區(qū)的布置。布置加熱區(qū)應(yīng)根據(jù)主梁下?lián)锨€決定，希望矯正以后每根主梁的上拱曲線基本符合拋物線形狀，同時兩根主梁在同一截面的高低差在要求的公差圍以內(nèi)。如果兩根主梁的下?lián)献冃吻€均勻而平滑，可以對稱于跨中布置加熱區(qū)，如主梁下?lián)献冃尾灰?guī)則，可在下?lián)献冃蔚?*部分多布置