起重**顛覆傳統(tǒng) 打造“起重+互聯(lián)網(wǎng)”模式

時(shí)間：2015-09-28作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：89

上海龍合電子商務(wù)有限公司專注于起重機(jī)|歐式起重機(jī)|電動(dòng)葫蘆|起重設(shè)備起|重機(jī)配件|橋式起重機(jī)|門式起重機(jī)|單梁起重機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 起重機(jī)的分類

  ?起重機(jī)是通過吊鉤成其他吊具起升、城運(yùn)物休的機(jī)械設(shè)各。起重吊裝施工中.經(jīng)常用到的起重機(jī)根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為以下四中種基本類型 1.輕小型起重機(jī) ??? 輕小里起重設(shè)備的構(gòu)造一般比較簡單、緊湊.往往只有一個(gè)升降機(jī)構(gòu)。依靠電力或人力作動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。如千斤頂、手動(dòng)絞車、電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī).電動(dòng)葫蘆等·主要用于物體單純的升降作業(yè)水平運(yùn)輸作業(yè)或?yàn)榫S修作業(yè)、單件重物的短距離的裝卸

• 起重機(jī)軌道安全技術(shù)檢驗(yàn)要點(diǎn)

  起重機(jī)軌道安全技術(shù)檢驗(yàn)要點(diǎn) ? 1、軌道、魚尾板不得有裂紋、松脫和腐蝕。 ? 2、軌道上不得有疤痕，軌**和單側(cè)面磨損量不應(yīng)**過3mm。 ? 3、軌道接頭處橫向位移和高低不平偏差不應(yīng)**過1mm,采用魚尾板連接的軌道要緊固，連接螺栓不應(yīng)少于4個(gè)，較好用6個(gè)。 ? 4、軌道接處應(yīng)錯(cuò)開，相距不小于1.5m（對塔機(jī)），0.5m（對橋吊），對接頭處應(yīng)有墊鐵或枕木，接縫

• 上海市嘉定區(qū)開展“夏季戶外起重機(jī)械防風(fēng)防臺(tái)”專項(xiàng)檢查

  上海市嘉定區(qū)開展“夏季戶外起重機(jī)械防風(fēng)防臺(tái)”專項(xiàng)檢查 從上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局官網(wǎng)獲悉，7月至9月期間，嘉定區(qū)市場監(jiān)管局在全區(qū)范圍內(nèi)開展戶外起重機(jī)械專項(xiàng)檢查。截至目前，共檢查起重機(jī)械使用單位262家。 此次專項(xiàng)檢查主要針對戶外起重機(jī)安全裝置，重點(diǎn)檢查防風(fēng)保護(hù)裝置是否按要求設(shè)置并有效。嘉定區(qū)市場監(jiān)管局要求企業(yè)制定防風(fēng)防臺(tái)工作方案，明確相關(guān)人員責(zé)任，加強(qiáng)現(xiàn)場操作人員的安全意識(shí)。在起重機(jī)作業(yè)現(xiàn)場，使用單

• 用火焰矯正起重機(jī)橋架變形的原則

  用火焰矯正起重機(jī)橋架變形的原則 (1)在主梁下?lián)显蚍治鰰r(shí)已指出內(nèi)應(yīng)力對, 應(yīng)力對于結(jié)構(gòu)的變形有很大的影響，因此制訂火焰矯正工藝時(shí)必須考慮這一因素。，例如，加熱區(qū)在冷卻后常存在較大的殘余拉應(yīng)力應(yīng)盡量避免在主梁受拉構(gòu)件(箱形梁的下蓋板) 的較大應(yīng)力斷面附近烤火。故矯正橋架主梁旁彎時(shí)，如果不在主梁上加熱也能達(dá)到矯正的目的，則應(yīng)盡量不在主梁上加熱。 (2)因?yàn)榭净饏^(qū)在冷卻后存在拉應(yīng)力，所以在同一部位進(jìn)行