內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

時間：2022-11-25作者：東莞市盛輝物流有限公司大朗分公司瀏覽：290

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• 詞條

  詞條說明

• 貨物運(yùn)輸條件檢測

  為什么要做貨物運(yùn)輸條件檢測當(dāng)貨物在進(jìn)行航空運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵道運(yùn)輸時，為了保證運(yùn)輸?shù)陌踩?，必須了解貨物的運(yùn)輸危險(xiǎn)性。貨物運(yùn)輸條件鑒定就是依據(jù)國內(nèi)外有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)姆ㄒ?guī)、標(biāo)準(zhǔn)，對貨物的運(yùn)輸安全性作出鑒定和建議。危險(xiǎn)貨物分類：按照聯(lián)合國《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書》的規(guī)定，危險(xiǎn)貨物分為以下九大類：第1類：爆炸品第2類：氣體第3類：易燃液體第4類：易燃固體，易于自燃的物質(zhì)，遇水釋放易燃?xì)怏w的物

• 內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

  內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸是我國現(xiàn)代化物流中一種被大多數(shù)人選擇的運(yùn)輸方式，它不同于傳統(tǒng)的航空、公路運(yùn)輸，集裝箱運(yùn)輸已運(yùn)量大、成本低、貨損貨差小等特點(diǎn)被大多數(shù)托運(yùn)人所選擇。那么，內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)有哪些特點(diǎn)呢？一、實(shí)現(xiàn)“門到門”服務(wù)關(guān)系越來越緊密，在各港口設(shè)立辦事處，“門到門”運(yùn)輸服務(wù)得以實(shí)現(xiàn)。二、內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸是一種班輪運(yùn)輸有固定的船期表、固定的港口和航線，并且定期向外公布這些信息，托運(yùn)人可根據(jù)信息自主選擇出港日

• 倉儲物流的倉儲現(xiàn)狀

  倉儲現(xiàn)狀當(dāng)前我國自動化倉庫使用中存在的主要問題是利用率低、效果不明顯、規(guī)模不確定、優(yōu)勢不**，使許多庫場資源閑置，特別是一些產(chǎn)品批量小而單一的生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)倉庫自動化，庫場設(shè)施設(shè)備資源閑置與重復(fù)配置矛盾**。追究其原因主要是以下的幾個方面：沒有做好倉庫建設(shè)和規(guī)劃的充分調(diào)查分析工作 這就使得自動化倉庫在建設(shè)前的設(shè)計(jì)和規(guī)劃中，存在著重大的決策問題。為了自動化而自動化，沒有對其必要性進(jìn)行研究和分析，在建設(shè)

• 倉儲物流的優(yōu)勢與劣勢

  優(yōu)勢采用自動化的立體倉庫，充分利用空間?自動化立體倉庫是現(xiàn)代化倉儲的一個重要組成部分，采用多層存放貨物的高架倉庫系統(tǒng)，高度可以達(dá)到30米以上，根據(jù)需要可以設(shè)置不同的高架類型：高層（大于12米）、中層（5-12米）、低層（5米以下）。這與平庫相比可以節(jié)約將近70%的占地面積。實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化，從而提高倉庫的管理水平?自動化立體倉庫系統(tǒng)由貨架、堆垛機(jī)、出入庫輸送機(jī)、自動控制系統(tǒng)與