工程物流與常規(guī)物流有什么區(qū)別

時(shí)間：2022-02-16作者：泉州凌岳物流有限公司瀏覽：231

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• 詞條

  詞條說明

• 物流公司有哪些優(yōu)勢？

  一、物流公司的靈活性因?yàn)槲锪鞴颈辱F路、水路網(wǎng)絡(luò)密集十到二十倍，覆蓋面廣，物流公司可以做到“只要您需要，我隨時(shí)都在”。物流公司在時(shí)間節(jié)點(diǎn)上也相對靈活，貨運(yùn)車輛可以隨時(shí)調(diào)運(yùn)，各個(gè)環(huán)節(jié)之間的連接時(shí)間非常短。特別是公路運(yùn)輸對客貨運(yùn)量的適應(yīng)能力很強(qiáng)。貨車載重量噸位小到0.20 t ~ 1.0 t，大到200 t ~ 250 t，既可以單車運(yùn)輸，也可以多車車隊(duì)同時(shí)運(yùn)輸。二、可以實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸“門到門

• 工程物流的運(yùn)輸方式

  工程物流的運(yùn)輸方式工程物流的運(yùn)輸主要采用鐵路、公路、水運(yùn)和航空等四種運(yùn)輸方式。一般而言，只要有可能，對于遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸盡量可以選擇鐵路和水路，近距離則采用公路，時(shí)間緊急的考慮選擇空運(yùn)，這是由于各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)決定的。(一)公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸能夠承運(yùn)各種特大件、特重件、特長件和**高**寬件，一般三級公路就可滿足重件車隊(duì)的通行要求。公路運(yùn)行機(jī)動(dòng)靈活、便于指揮，可以實(shí)行全程現(xiàn)場監(jiān)控，有問題隨時(shí)增援，能實(shí)行“門到

• 貨物物流收費(fèi)的算法

  由于一般貨運(yùn)物流的貨物量較大，因此進(jìn)行貨物運(yùn)送的人群較關(guān)心的就是貨運(yùn)物流的費(fèi)用問題，由于貨物種類以及運(yùn)輸過程的復(fù)雜性價(jià)格是不同的，那么貨運(yùn)物流的基本費(fèi)用是如何計(jì)算的呢？如果做零擔(dān)運(yùn)輸，則一般按照市場行情來運(yùn)作，如果按照項(xiàng)目運(yùn)作，則運(yùn)費(fèi)計(jì)算的內(nèi)容非常復(fù)雜。不同客戶、不同線路、不同收發(fā)貨地點(diǎn)、貨物類型、重量、不同承運(yùn)商等等，都可能影響運(yùn)費(fèi)。一般來說，數(shù)量較多時(shí)是按照貨物本身性質(zhì)進(jìn)行定價(jià)，歸為兩種，一種

• 晉江到上海物流專線

  晉江到上海物流專線物流專線較大的特點(diǎn)是點(diǎn)對點(diǎn)“直達(dá)”運(yùn)輸，不分撥，不中轉(zhuǎn)，可以節(jié)約成本，由于物流專線在到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多，貨物在途時(shí)間短，價(jià)格比一般物流要便宜，而且走到時(shí)間確定，能滿足較急的貨物，在長途貨運(yùn)這個(gè)領(lǐng)域，實(shí)際做運(yùn)輸執(zhí)行的都是專線，只是，當(dāng)下經(jīng)濟(jì)進(jìn)入寒冬期，貨主群體及業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的變化，新型運(yùn)輸組織模式的跨入，以及供需不滿的現(xiàn)狀都在困擾著物流專線。物流專線?“生意是一年不如一年!”，或許是不少