詞條
詞條說明
用海運(yùn)集裝箱液袋運(yùn)酒、運(yùn)油(原油、成品油、玉米油等等)早已屢見不鮮,要是您還是覺得這是天方夜譚,或者認(rèn)為不可靠,那您真是要趕不上時(shí)代節(jié)奏了,這個(gè)故事要從集裝箱發(fā)展史開始說起。 經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使得各國之間的貿(mào)易關(guān)系系較加緊密,往來也是密集頻繁,而海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展進(jìn)入了飛速時(shí)期。現(xiàn)今,集裝箱運(yùn)輸早已遍及**,而發(fā)達(dá)國家和發(fā)展我國家的集裝化程度都占高位。港口的吞吐能力每年都以飛一樣的速度大幅提升,而
集裝箱運(yùn)輸前應(yīng)對(duì)箱體進(jìn)行仔細(xì)檢查。檢查內(nèi)容主要包括:對(duì)箱子外面檢查,觀察外部是否有損傷、變形、破洞等情況;對(duì)箱子內(nèi)部進(jìn)行檢查,檢查是否漏光、漏水,有無污損、水跡等情況;檢查箱門是否完好,箱門四周是否水密,門鎖是否完好,箱門能否重復(fù)開關(guān);檢查箱子內(nèi)部有無殘留、污染物等;檢查集裝箱的附屬部件,如板架式集裝箱的支柱,罐式集裝箱的入口、卸料閥等。 另外,對(duì)于危險(xiǎn)貨物的檢查,除了上述必要的檢查工作外,應(yīng)著重
物流業(yè)和制造業(yè)的聯(lián)動(dòng)
中美貿(mào)易戰(zhàn)的上演,使得**產(chǎn)業(yè)布局和**供應(yīng)鏈格局發(fā)展了重大調(diào)整??缇畴娚?、微商的迅速發(fā)展都將推動(dòng)我國的制造業(yè)加速向智能化、精細(xì)化發(fā)展!當(dāng)然,物流業(yè)也不例外。 互聯(lián)網(wǎng)的誕生讓物流供應(yīng)鏈可視化,快速的發(fā)展隨之而來的是對(duì)協(xié)同化、**化和穩(wěn)健性的要求越來越高。物流業(yè)是制造業(yè)和消費(fèi)者之間的紐帶,是企業(yè)降本增效的途徑,是提升制造業(yè)競爭力重要的一環(huán)。隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,我國物流行業(yè)保持較快增長速度,物流體
糧食運(yùn)輸無論是選擇包糧流通、散糧流通或是集裝箱運(yùn)輸,成本都是一個(gè)非常重要的影響因素。通常情況下,集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)和費(fèi)用相對(duì)較高,那么在運(yùn)輸糧食時(shí),集裝箱運(yùn)輸在成本上是否具有競爭力呢? 首先,僅考慮運(yùn)輸成本。與包糧流通相比,集裝箱運(yùn)輸在成本上有一-定的優(yōu)勢(shì)。如果糧食的年發(fā)運(yùn)量是10萬T,包裝運(yùn)輸全程的費(fèi)用平均為157元/T,而集裝箱運(yùn)輸則可以節(jié)約37.76元/T,運(yùn)費(fèi)為125.24元/T。與散糧流通
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
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手 機(jī): 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號(hào)418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
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