2019年**集裝箱運輸市場回顧

時間：2021-02-20作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：115

江蘇海華嘉豪物流有限公司專注于集裝箱海運,國內(nèi)集裝箱運輸,集裝箱海運代理公司等

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  詞條說明

• 煙臺港內(nèi)外貿(mào)海運集裝箱統(tǒng)一化運營拉開帷幕

  煙臺港八大變革任務(wù)之一就是內(nèi)外貿(mào)集裝箱統(tǒng)一化運營，這也是煙臺港海運集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展的新動力。 2020年10月16日，中遠(yuǎn)海煙臺到泉州航線上的船舶“石商18”正式在**集裝箱公司作業(yè)，這標(biāo)志著山東港口煙臺港內(nèi)外貿(mào)海運集裝箱統(tǒng)一化運營正式拉開帷幕。 為了逐步實現(xiàn)集裝箱堆場隨著航線轉(zhuǎn)移，在11月16日之前，集裝箱海運公司所運營的內(nèi)貿(mào)航線將逐步轉(zhuǎn)移到**集裝箱海運公司進行作業(yè)。在這期間，所有的重箱將在外貿(mào)

• 不可抗力因素下，集裝箱運輸受影響如何？

  2020是不太平的一年，對于航運業(yè)來說，不可抗力因素影響增加。其中影響較大的是新冠肺炎疫情的突發(fā)，其次是臺風(fēng)多發(fā)季的到來。那么，在不可抗力因素下，集裝箱運輸受影響如何呢？ 新冠疫情之初，航運業(yè)相關(guān)企業(yè)正常經(jīng)營受限，需求低迷，集裝箱數(shù)量減少，物流不暢，集運業(yè)迎來低潮，許多貿(mào)易路線也舉步維艱。所幸下降趨勢持續(xù)時間不會太長，集運市場將逐漸走出疫情影響的陰霾。 惡劣天氣是造成海上意外事故和財產(chǎn)損失的威脅之

• 很多小伙伴還不知道潤滑油是可以開展集裝箱海運運輸?shù)模敲礉櫥腿绾伍_展集裝箱運輸呢？ 潤滑油用集裝箱，一般是使用集裝箱液袋運輸，很多客戶擔(dān)心的有兩點： 一、潤滑油在陸運過程中，由于車子的加速和剎車，潤滑油會前后左右晃動，車子轉(zhuǎn)彎時，液體也會向車子一側(cè)涌動，會對液袋造成慣性撞擊。 二、潤滑油在海運集裝箱運輸過程中，也會有壓力傳遞效應(yīng)，液袋內(nèi)的潤滑油會向傳向各個方向，對液袋造成沖擊。 根據(jù)客戶擔(dān)心的情

• 內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸現(xiàn)狀及發(fā)展空間

  目前，就我國沿海內(nèi)貿(mào)港口格局來講，國內(nèi)沿海港口大致劃分在3 個區(qū)域：環(huán)渤海港口群（包括營口港、大連港、天津港、青島港、煙臺港等）、長三角港口群（包括上海港、寧波港、南通港等）、珠三角港口群（包括廣州港、廈門港、珠海港等）。近幾年，隨著成都、呼和浩特、哈爾濱、昆明等一批內(nèi)陸站的建成，內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸可通過水鐵聯(lián)運運到四川、內(nèi)蒙、東北、云南等內(nèi)陸地區(qū)，由此形成了覆蓋全國的運輸網(wǎng)絡(luò)。 目前，根據(jù)我國的貨源