海運(yùn)集裝箱液袋市場的潛力很大

時間：2021-02-03作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：115

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  詞條說明

• 集裝箱海運(yùn)大件需要注意什么？

  在集裝箱海運(yùn)的時候經(jīng)常都會涉及到大件裝箱，在大件裝箱的時候需要注意的問題還是非常多的，比如說一些大件往往不僅僅是體積大，而且重量還比較重。裝到集裝箱里，甚至有可能翻來滾去，那在這個情況之下就不能隨便裝箱。要確保好好的把這個大件裝到集裝箱里的同時還需要做好加固措施，要保證這個大件是在集裝箱里面進(jìn)行了妥善的保護(hù)的，所以下面就來給大家介紹一下，在大檢裝箱的時候具體的一些操作的方法。 集裝箱海運(yùn)進(jìn)行大件裝

• 集裝箱海運(yùn)物流無紙化辦公

  在企業(yè)貨運(yùn)流程中隱藏著很多問題。單拿集裝箱海運(yùn)物流運(yùn)單傳輸這一方面來說，物流企業(yè)之間就存在著物流運(yùn)價透明、上下游信息交互困難、物流單據(jù)管理難等諸多問題，導(dǎo)致形成信息孤島現(xiàn)象，對企業(yè)運(yùn)輸管理和財務(wù)管理都造成了巨大的困擾。而無紙化物流就能解決這個問題。 集裝箱海運(yùn)物流無紙化辦公在應(yīng)用過程中體現(xiàn)的八大特點，直擊傳統(tǒng)物流痛點，解除物流“頑疾”。具體而言，其應(yīng)用體驗一是節(jié)省人力查貨成本，二是節(jié)省通訊費(fèi)用，三

• 未來10年，內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱物流運(yùn)輸行業(yè)需注意的挑戰(zhàn)

  盡管內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱物流運(yùn)輸行業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，但進(jìn)入新的10年，仍有許多樂觀的理由。 2019年年底，有過一項調(diào)查，通過這項調(diào)查，集裝箱海運(yùn)行業(yè)相關(guān)人士表示對未來依然有很高的信心。其中，從需求端看，盡管**GDP增速普遍放緩，但對航運(yùn)的需求并沒有放緩，仍有強(qiáng)勁的需求。從供應(yīng)端看，新造船訂單萎縮，拆船量達(dá)到穩(wěn)定，使得運(yùn)力供給收到控制。 我們對未來充滿信心，但也要迎接挑戰(zhàn)。新的10年已經(jīng)來臨，在這期間，

• 鐵路LNG集裝箱運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)對策措施建議

  鐵路運(yùn)輸線關(guān)系著我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，所以，鐵路LNG集裝箱運(yùn)輸需要從各方面展開研究與實驗，建立合適的運(yùn)輸體系，這些方面包括： 1、鐵路罐箱的設(shè)計與制造 在現(xiàn)有公路LNG罐箱的基礎(chǔ)上，以防泄漏、防**壓、防爆防燃為主要目標(biāo)，設(shè)計符合鐵路LNG的罐箱。 2、運(yùn)輸過程追蹤 建議應(yīng)用信息技術(shù)結(jié)合網(wǎng)絡(luò)，對LNG集裝箱運(yùn)輸位置，壓力、液位、溫度、蒸發(fā)率等狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行追蹤，參數(shù)異常時可提前預(yù)報，形成LNG鐵路運(yùn)輸追蹤