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  波斯灣航線，目的地市場運(yùn)輸需求受地區(qū)局勢影響在保持低位盤整態(tài)勢，在航商有計劃的停次等運(yùn)力控制措施的維護(hù)下，航線供需狀況維持相對平衡，上海港船舶平均艙位利用率在95%左右。市場運(yùn)價走勢表現(xiàn)比較平淡，多數(shù)航商維持原有運(yùn)價或在原運(yùn)價基礎(chǔ)上小幅調(diào)價，即期市場運(yùn)價基本持平。8月16日，上海出口至波斯灣基本港市場運(yùn)價（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為684美元/TEU，較上期基本持平。今年6月，聯(lián)邦快遞稱亞馬遜占其201

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  報關(guān)時用的資料可以跟給目的港客人的清關(guān)資料抬頭不一致的。但是必須要求單證統(tǒng)一。即提單，箱單，。必須是同一抬頭公司。（沒有出口權(quán)的公司亦可用自己公司抬頭，貨物出口后，國外海關(guān)跟中國海關(guān)是沒有聯(lián)系的。不會引起什么麻煩），至于有些人說給客人清關(guān)用的產(chǎn)地證，熏蒸證等證書怎么...現(xiàn)在都有很多代理可以申請這些證書，都能做到單證統(tǒng)一的。根據(jù)《*共和國海關(guān)法》的規(guī)定，報關(guān)企業(yè)向海關(guān)申報時應(yīng)采用電子數(shù)據(jù)報關(guān)單形

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  隨著“創(chuàng)新8號”海輪緩緩靠泊，標(biāo)志著安徽港口江海聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)正式開啟。12月22日，滿載13300噸鐵礦石的“創(chuàng)新8號”海輪從寧波舟山港駛出，經(jīng)過近兩天時間的航行，于12月24日中午順利抵達(dá)馬鞍山中心港區(qū)。該船在馬鞍山中心港區(qū)進(jìn)行中轉(zhuǎn)分撥后，將換裝兩條7000噸級內(nèi)河船舶，運(yùn)往重慶**港區(qū)，終抵達(dá)重慶鋼鐵股份公司廠區(qū)。發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前，全國綜保區(qū)內(nèi)已有50余家企業(yè)開展承接區(qū)外委托加工業(yè)務(wù)，涉及

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