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時(shí)間：2020-04-07作者：深圳市鴻泰信國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：71

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  5.廣州港 廣州港的南沙港區(qū)是中國(guó)成長(zhǎng)快的集裝箱港之一，已從*七位躍升至*五位。南沙正通過(guò)“一帶一路”建設(shè)、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和自貿(mào)區(qū)推動(dòng)快速增長(zhǎng)。南沙的集裝箱吞吐量占廣州港集裝箱吞吐量的65%，擁有2000萬(wàn)TEU容量和接卸2萬(wàn)箱大船的能力。物流業(yè)的人才的問(wèn)題 如果你對(duì)從事物流業(yè)有興趣，試試回答這道題：有20噸貨物，3天內(nèi)從河南運(yùn)到德國(guó)法蘭克福，佳的配送方案是什么?就是這樣一道題，在近參加供應(yīng)鏈管

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  截至12月30日，首都機(jī)場(chǎng)航班放行正常率達(dá)81.42%，較去年同期提高了1.42個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)10年來(lái)成績(jī)。據(jù)北京首都**機(jī)場(chǎng)方面介紹，2019年9月25日，北京大興**機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)營(yíng)，一定程度上緩解了首都機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行壓力，較好地滿足了群眾的出行需求。在此基礎(chǔ)上，首都機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量再次破億，反映出我國(guó)航空市場(chǎng)需求巨大、前景廣闊，也印證了北京地區(qū)具備“一市兩場(chǎng)”雙樞紐運(yùn)營(yíng)條件的判斷。還不懂框架柜的，

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  如果在法定的14天內(nèi)沒(méi)有向海關(guān)辦理申報(bào)手續(xù)，海關(guān)將征收滯報(bào)金。滯報(bào)金的起收日期為運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起的15天；轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物為貨物運(yùn)抵指運(yùn)地之日起的*15天；郵運(yùn)進(jìn)口貨物為收到郵局通知之日的*15天。截止日期為海關(guān)申報(bào)之日。滯報(bào)金的每日征收率為進(jìn)口貨物到岸價(jià)格的0.5%，起征點(diǎn)為幣10元。計(jì)算滯報(bào)金的公式為：三、沒(méi)有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)能做外貿(mào)嗎?通常只有**進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的企業(yè)在海關(guān)備案后，才可以向海關(guān)申

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  01 寧波舟山港 以寧波舟山港為例，今年上半年，該港不斷優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，來(lái)自“一帶一路”沿線的集裝箱吞吐量占比**四成，東南亞和地中海航線的箱量分別同比增長(zhǎng)41%、15.8%。"買單出口也不能做L/C形式的。只能做T/T。"---- 這話有點(diǎn)狹義了!我查閱了資料，也問(wèn)了些朋友。了解到，做L/C的公司,都必須有出口權(quán)的。既然自己有出口權(quán)，就可以沒(méi)必要買單了。而且L/C很多條款,可能會(huì)有可能跟買單出口