海運(yùn)出口代理業(yè)務(wù)操作流程

時(shí)間：2019-08-14作者：廈門鑫馬通物流有限公司瀏覽：259

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)中注意的問題

  1.應(yīng)實(shí)事求是地對(duì)待危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)和申報(bào)，切勿不報(bào)、漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)、瞎報(bào)。危險(xiǎn)貨物由于運(yùn)輸要求高，運(yùn)價(jià)也比普通貨物高。在獨(dú)立核算，自負(fù)盈虧的情況下，我們既要考慮核算成本，減少費(fèi)用開支，也應(yīng)當(dāng)考慮風(fēng)險(xiǎn)因素，確保航運(yùn)安全，二者必須兼顧。在日常的工作中，在托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，確實(shí)出現(xiàn)過(guò)一些貨主或貨運(yùn)代理為節(jié)省運(yùn)費(fèi)把危險(xiǎn)貨物當(dāng)作普通貨物托運(yùn)的做法，也有一些貨主和貨運(yùn)代理缺乏危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)闹R(shí)和經(jīng)驗(yàn)，將可不作危險(xiǎn)貨

• 物流公司談國(guó)際貨物陸運(yùn)分布

  一、國(guó)際鐵路貨運(yùn)線的分布， 富陽(yáng)物流公司談國(guó)際貨物陸運(yùn)分布，大致如下：1.西伯利亞鐵路2.歐洲鐵路網(wǎng)3.北美橫貫東西鐵路線4.西亞--歐洲鐵路線二、我國(guó)通往鄰國(guó)及地區(qū)的鐵路線及國(guó)境口岸1.濱洲線--自哈爾濱起向西北至滿洲里，全長(zhǎng)935公里。2.濱綏線--自哈爾濱起，向東經(jīng)綏芬河與獨(dú)聯(lián)體遠(yuǎn)東地區(qū)鐵路相連接，全長(zhǎng)548公里。3.集二線--從京包線的集寧站，向西北到二連，全長(zhǎng)364公里。4.沈丹線--從

• 9個(gè)檢查物流貨運(yùn)車輛輪胎的訣竅

  你的汽車輪胎好嗎?9個(gè)檢查物流貨運(yùn)車輛輪胎的訣竅，你是否注意經(jīng)常查看?不要忘記汽車輪胎的狀態(tài)可是非同小可。萬(wàn)一出事關(guān)系重大。汽車的四只車輪。包括備用輪胎。一定要每月定期檢查。檢查時(shí)。要同時(shí)觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷。最好還戴上手套伸到輪胎內(nèi)側(cè)，檢查是否有可疑的痕跡。只要發(fā)現(xiàn)絲毫可疑之點(diǎn)，要立即請(qǐng)車行作詳細(xì)檢查。有毛病的輪胎不要舍不得扔。假如發(fā)現(xiàn)輪胎表面磨損情況不正常，應(yīng)想到可能車輪的前束調(diào)校有問

• 國(guó)際物流貨物運(yùn)輸主要運(yùn)輸單據(jù)

  一、海運(yùn)提單(BillofLading,B/L)，富陽(yáng)國(guó)際物流貨物運(yùn)輸主要運(yùn)輸單據(jù)。(一)提單的性質(zhì)和作用提單(BillofLading)是承運(yùn)人或其代理人在收到貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的一種證件，它體現(xiàn)了承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的相互關(guān)系。提單的性質(zhì)和作用，主要表現(xiàn)在下列四個(gè)方面：1.是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù)。2.是代表貨物所有權(quán)的憑證。3.是承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方訂立的運(yùn)輸契約的證明。4.是結(jié)匯單據(jù)。