詞條
詞條說(shuō)明
一、底盤(pán)車系統(tǒng)(TrailerChassisSystem)碼頭的前沿采用岸邊集裝箱裝卸橋承擔(dān)船舶的裝卸作業(yè),碼頭物流貨運(yùn)托運(yùn)裝卸集裝箱的方法,進(jìn)口集裝箱由裝卸橋直接卸到底盤(pán)車上,集裝箱牽引車將載有集裝箱的底盤(pán)車拖到堆場(chǎng)停放,出場(chǎng)時(shí)集裝箱牽引車將載有集裝箱的底盤(pán)車從堆場(chǎng)上直接拖出港區(qū)。出口集裝箱由集裝箱牽引車將載有集裝箱的底盤(pán)車從港區(qū)停放在堆場(chǎng)上,裝船時(shí)再由集裝箱牽引車將載有集裝箱的底盤(pán)車從堆場(chǎng)拖到
國(guó)際物流貨物運(yùn)輸主要運(yùn)輸單據(jù)
一、海運(yùn)提單(BillofLading,B/L),富陽(yáng)國(guó)際物流貨物運(yùn)輸主要運(yùn)輸單據(jù)。(一)提單的性質(zhì)和作用提單(BillofLading)是承運(yùn)人或其代理人在收到貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的一種證件,它體現(xiàn)了承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的相互關(guān)系。提單的性質(zhì)和作用,主要表現(xiàn)在下列四個(gè)方面:1.是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù)。2.是代表貨物所有權(quán)的憑證。3.是承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方訂立的運(yùn)輸契約的證明。4.是結(jié)匯單據(jù)。
集裝箱貨運(yùn)分為整箱和拼箱兩種,集裝箱貨運(yùn)及貨物交接方式須知,因此在交接方式上也有所不同,大致有以下四類:(1)整箱交,整箱接(FCL/FCL):貨主在工廠或倉(cāng)庫(kù)把裝滿貨后的整箱交給承運(yùn)人,收貨人在目的地以同樣整箱接貨,換言之,承運(yùn)人以整箱為單位負(fù)責(zé)交接。貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。(2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL):貨主將不足整箱的小票托運(yùn)貨物在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站交給承運(yùn)人,由承運(yùn)人負(fù)
物流貨運(yùn)托運(yùn)調(diào)度致力綠色高效物流
供應(yīng)鏈如何實(shí)現(xiàn)綠色與和諧?富陽(yáng)物流貨運(yùn)托運(yùn)調(diào)度致力綠色高效物流,對(duì)于這一“潮流”話題,可謂仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。而作為廣大物流運(yùn)輸公司的“合作伙伴”——商用車生產(chǎn)企業(yè),早就致力通過(guò)好的產(chǎn)品和服務(wù),幫助客戶迎來(lái)低碳時(shí)代。在第四屆中國(guó)(蘇州)國(guó)際物流與供應(yīng)鏈合作發(fā)展高峰論壇,綠色物流與和諧供應(yīng)鏈分論壇上,曼恩商用車輛(中國(guó))貿(mào)易有限公司總裁林建興,便針對(duì)曼公司為實(shí)現(xiàn)綠色物流所做的各種努力,以及取得的經(jīng)驗(yàn)侃
公司名: 廈門(mén)鑫馬通物流有限公司
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