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詞條說明
國(guó)際物流貨物運(yùn)輸主要運(yùn)輸單據(jù)
一、海運(yùn)提單(BillofLading,B/L),富陽國(guó)際物流貨物運(yùn)輸主要運(yùn)輸單據(jù)。(一)提單的性質(zhì)和作用提單(BillofLading)是承運(yùn)人或其代理人在收到貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的一種證件,它體現(xiàn)了承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的相互關(guān)系。提單的性質(zhì)和作用,主要表現(xiàn)在下列四個(gè)方面:1.是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù)。2.是代表貨物所有權(quán)的憑證。3.是承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方訂立的運(yùn)輸契約的證明。4.是結(jié)匯單據(jù)。
一、國(guó)際鐵路貨運(yùn)線的分布, 富陽物流公司談國(guó)際貨物陸運(yùn)分布,大致如下:1.西伯利亞鐵路2.歐洲鐵路網(wǎng)3.北美橫貫東西鐵路線4.西亞--歐洲鐵路線二、我國(guó)通往鄰國(guó)及地區(qū)的鐵路線及國(guó)境口岸1.濱洲線--自哈爾濱起向西北至滿洲里,全長(zhǎng)935公里。2.濱綏線--自哈爾濱起,向東經(jīng)綏芬河與獨(dú)聯(lián)體遠(yuǎn)東地區(qū)鐵路相連接,全長(zhǎng)548公里。3.集二線--從京包線的集寧站,向西北到二連,全長(zhǎng)364公里。4.沈丹線--從
一、底盤車系統(tǒng)(TrailerChassisSystem)碼頭的前沿采用岸邊集裝箱裝卸橋承擔(dān)船舶的裝卸作業(yè),碼頭物流貨運(yùn)托運(yùn)裝卸集裝箱的方法,進(jìn)口集裝箱由裝卸橋直接卸到底盤車上,集裝箱牽引車將載有集裝箱的底盤車拖到堆場(chǎng)停放,出場(chǎng)時(shí)集裝箱牽引車將載有集裝箱的底盤車從堆場(chǎng)上直接拖出港區(qū)。出口集裝箱由集裝箱牽引車將載有集裝箱的底盤車從港區(qū)停放在堆場(chǎng)上,裝船時(shí)再由集裝箱牽引車將載有集裝箱的底盤車從堆場(chǎng)拖到
基本流程為:接受貨主委托--租船訂艙--裝箱集港--報(bào)關(guān)--制作提單--寄提單和核銷退稅單據(jù)。一、接受委托接到貨主委托后.應(yīng)先從以下幾方面確認(rèn),包括該單位在出口地海關(guān)備案(年審)情況;報(bào)關(guān)單據(jù)是否齊備(全套報(bào)關(guān)單據(jù)有委托報(bào)關(guān)協(xié)議、出口貨物報(bào)關(guān)單、裝箱單、發(fā)票、合同、出口收匯核銷單及海關(guān)監(jiān)管條件涉及的各種證件);海關(guān)監(jiān)管條件中所要求的各種證件是否齊備;該票貨物配哪種集裝箱;有無特殊要求等內(nèi)容。二、訂
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地 址: 江蘇南通港閘區(qū)安順路2號(hào)銘源物流園
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