快遞春節(jié)不打烊 多家快遞企業(yè)開打溫情牌

時(shí)間：2018-01-29作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：187

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• 詞條

  詞條說明

• 新規(guī)的實(shí)施能否讓快遞包裝綠色化？

  近年來，隨著電子商務(wù)的崛起，快遞業(yè)呈井噴式增長，但海量快遞所帶來的過度包裝、材料浪費(fèi)等問題也引發(fā)廣泛關(guān)注。 今年5月1日起實(shí)施的《快遞暫行條例》第九條明確提出，“國家鼓勵(lì)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料，鼓勵(lì)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采取措施回收快件包裝材料，實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用”。新規(guī)的實(shí)施能否讓快遞包裝“瘦身”?真正實(shí)現(xiàn)綠色利用還有哪些問題亟待解決?記者就此進(jìn)

• 快遞業(yè)應(yīng)向社會(huì)傳遞契約精神

  很多人都有這樣的遭遇：未經(jīng)同意，自己的快遞被放在了付費(fèi)快遞柜，到代理點(diǎn)拿快遞被要求再次支付費(fèi)用……據(jù)報(bào)道，日前，2019中國快遞“最后一公里”峰會(huì)舉行，針對違規(guī)二次收費(fèi)，國家郵政局副局長劉君表示，快遞末端不管距離農(nóng)村多遠(yuǎn)，既已形成合同，快遞企業(yè)沒有理由向用戶收取二次費(fèi)用。 近幾年來，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村，快遞“二次收費(fèi)”現(xiàn)象泛濫。一些快遞末端站點(diǎn)以“保管費(fèi)”“取件費(fèi)”為名，額外加收運(yùn)費(fèi)，增加了消費(fèi)者負(fù)擔(dān)。

• 爭奪“最后一公里” 智能快遞柜成焦點(diǎn)

  近幾年，隨著快遞業(yè)務(wù)量的大增以及末端壓力的增加，終端智能快遞柜隨之興起。但縱觀整個(gè)市場發(fā)展，快遞柜目前還處于入不敷出的狀態(tài)。各大快遞巨頭和電商之所以相繼入局這一頻頻虧損的市場，其根本還是對“最后一公里”的爭奪。 爭奪“最后一公里” 智能快遞柜成焦點(diǎn) 近幾年，得益于電商行業(yè)的快速發(fā)展，我國快遞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了高速增長。2014年我國快遞業(yè)務(wù)量完成了139.6億件，且最高日處理量超過了一億件，成為全球第一快

• 鐵路電商合作是值得探索的物流新模式 提效率整資源

  一年一度的“**”電商消費(fèi)盛宴開啟，鐵路部門積極投身電商黃金周運(yùn)輸，努力滿足人民群眾日益增長的物流需求。11月11日“**”電商黃金周運(yùn)輸首日，鐵路裝運(yùn)電商貨物1875噸，收入248.3萬元，其中，高鐵裝運(yùn)電商貨物201.6噸，收入81.7萬元，收入同比增長31.8%;行李車裝運(yùn)電商貨物520.4噸，收入117.5萬元，收入同比增長32.3%;特快班列裝運(yùn)電商貨物58車、1153噸，收入49萬