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很多人都有這樣的遭遇:未經(jīng)同意,自己的快遞被放在了付費快遞柜,到代理點拿快遞被要求再次支付費用……據(jù)報道,日前,2019中國快遞“最后一公里”峰會舉行,針對違規(guī)二次收費,國家郵政局副局長劉君表示,快遞末端不管距離農(nóng)村多遠,既已形成合同,快遞企業(yè)沒有理由向用戶收取二次費用。 近幾年來,在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村,快遞“二次收費”現(xiàn)象泛濫。一些快遞末端站點以“保管費”“取件費”為名,額外加收運費,增加了消費者負擔。
近幾年,隨著快遞業(yè)務(wù)量的大增以及末端壓力的增加,終端智能快遞柜隨之興起。但縱觀整個市場發(fā)展,快遞柜目前還處于入不敷出的狀態(tài)。各大快遞巨頭和電商之所以相繼入局這一頻頻虧損的市場,其根本還是對“最后一公里”的爭奪。 爭奪“最后一公里” 智能快遞柜成焦點 近幾年,得益于電商行業(yè)的快速發(fā)展,我國快遞業(yè)務(wù)實現(xiàn)了高速增長。2014年我國快遞業(yè)務(wù)量完成了139.6億件,且最高日處理量超過了一億件,成為全球第一快
“北京8分鐘”這2秒 透露中國智慧物流發(fā)展哪些信號?
2月25日晚,在2018年平昌**閉幕式上,當國際奧委會**巴赫將五環(huán)旗交給北京市長陳吉寧,代表著**正式進入北京時間!值得關(guān)注的是,在由張藝謀指導(dǎo)的“北京8分鐘”里,采用了大量科技手段呈獻,包括世界上最大卻又最輕的熊貓木偶、翩翩起舞的新一代智能機器人……這些新技術(shù),蘊涵著“中國智慧”和“中國制造”的力量,驚艷全球。 而《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,在第7分鐘時,屏幕中出現(xiàn)了以京東物流紅色的“智
隨著快遞市場競爭的加劇,降本增效成為快遞網(wǎng)點越來越重視的方面,末端整合就成為快遞網(wǎng)點普遍關(guān)注的一個焦點,即大家通常所說的共配。從理論上來說,末端共配應(yīng)該具備降本增效的功能,由于實現(xiàn)了區(qū)域性多品牌快遞包裹的共同派送,節(jié)省了人力同時也提高了派件的效率,對客戶來說也提高了服務(wù)體驗感。那么末端共配既然有這么多優(yōu)勢,是不是就應(yīng)該大力倡導(dǎo)呢?雙壹認為共配雖好,但須謹慎為之! 共配的優(yōu)勢雖多,但是在具體操作中面
公司名: 蘇州南惠貨運有限公司
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