陸運(yùn)幫企業(yè)用大數(shù)據(jù)平臺(tái)

時(shí)間：2023-06-29作者：陜西陸運(yùn)幫網(wǎng)絡(luò)科技有限公司瀏覽：145

陜西陸運(yùn)幫網(wǎng)絡(luò)科技有限公司專注于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn),物流SaaS軟件,無(wú)車承運(yùn),物流運(yùn)輸,物流車前服務(wù),物流車后服務(wù)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 司機(jī)有話說(shuō)：如何正確看待辦理網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)！

  截止目前為止國(guó)內(nèi)已經(jīng)有上千家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，可以說(shuō)物流行業(yè)的“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”時(shí)代真正到來(lái)，又或者是已經(jīng)處在一個(gè)輝煌時(shí)期。國(guó)家政策大力支持，未來(lái)將會(huì)有更多的貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)主題參與到網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的申請(qǐng)和經(jīng)營(yíng)中來(lái)。那么，你們想知道作為物流行業(yè)中的重要角色，也就是運(yùn)力主力“司機(jī)們”他們是如何看待辦理網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)這個(gè)事嗎？受當(dāng)下經(jīng)濟(jì)的影響，目前的司機(jī)來(lái)源渠道較多，有下崗職工，專業(yè)駕駛員，農(nóng)民等。從公路物流大數(shù)據(jù)分析來(lái)看

• 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)可靠嗎

  如何判斷一個(gè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)是否靠譜呢？以下4點(diǎn)供您參考1.是否有專業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)？專業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)可以使網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)功能緊跟行業(yè)技術(shù)和市場(chǎng)需求。2.平臺(tái)是否合規(guī)？滿足八項(xiàng)基本功能：信息發(fā)布、線上交易、全程監(jiān)控、金融支付、咨詢投訴、在線評(píng)價(jià)、查詢統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)調(diào)取。同時(shí)接入省級(jí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并**增值電信許可證、三級(jí)信息安全等保備案。3.平臺(tái)能否能夠做到五流合一？平臺(tái)能否通過(guò)軌跡定位、合同管理

• 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)搭建方案

  網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)不管如何搭建，以下這8個(gè)基本功能是繞不開(kāi)的。1.網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者依托網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)為托運(yùn)人、實(shí)際承運(yùn)人提供真實(shí)、有效的貨源及運(yùn)力信息，并對(duì)貨源及車源信息進(jìn)行管理，包括但不限于信息發(fā)布、篩選、修改、推送、撤回等功能。2.網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)在線組織運(yùn)力，進(jìn)行貨源、運(yùn)力資源的有效整合，實(shí)現(xiàn)信息精準(zhǔn)配置，生成電子運(yùn)單，完成線上交易。3.平臺(tái)應(yīng)自行或者使用第三方平臺(tái)對(duì)運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)、軌跡、狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)

• 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)圍繞貨主和車主的真實(shí)需求，創(chuàng)造更高效的價(jià)值鏈交互通道

  網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)圍繞貨主和車主的真實(shí)需求，創(chuàng)造較高效的**鏈交互通道無(wú)車承運(yùn)人（網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)）自2013年在國(guó)內(nèi)提出，2016年方案落地，2017年批復(fù)283家試點(diǎn)，2018年復(fù)核通過(guò)229家，部分省份上線稅務(wù)委托代征試點(diǎn)，試點(diǎn)覆蓋了公路貨運(yùn)的各個(gè)領(lǐng)域，200多家無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)中，45.6%是合同物流業(yè)務(wù)，66.4%從事普貨運(yùn)輸領(lǐng)域，47.7%從傳統(tǒng)物流+互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，47%是互聯(lián)網(wǎng)+物流。傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型和互